قیمت گریس کلوبر

گریس کلوبر , لیست قیمت گریس کلوبر | ۷۴۳۰۴-۰۲۱

گریس کلوبر , لیست قیمت گریس کلوبر :  شاید تا به حال نام کلوبر را بارها در خصوص تولید و عرضه گریس های تخصصی شنیده باشید. یکی از شرکتهای است که تقریبا موفق شده است در تمامی شاخه های صنعت با ارائه گریس های تخصصی فعالیت خودش را جهانی نمایند. این شرکت حدودا دوهزار روغن مخصوص داشته است که میتوان برای نیازهای خاص مشتریان مورد استفاده قرار بگیرد.

گریس کلوبر

کلوبر معمولا روانکارهای خودش را برای بیشتر صنایع مانند ساخت و پردازش شیشه، لاستیک و پلاستیک، صنایع خودرو، فلزکاری، نفت و گاز، معدن، فولاد، سیمان و… فرمولاسیون نموده است و البته در خصوص گریس ها ، انواع متفاوتی نیز به بازار عرضه شده است که می توان به صنایع دریچه و اتصالات، دندها، فلز، یاتاقان ساده، زنجیر، کمپرسور ، چرخ دنده اشاره کرد.

این شرکت بزرگ در زمینه روغن های صنعتی با تجهیزات و امکانات موفق گردیده تا بتواند در تمام دنیا نیازهای اصلی مشتریان را برطرف کند و تجربه و سابقه ی هشتاد ساله را در کارنامه خودش داشته است. البته لازم است بدانید که این شرکت به کیفیت محصولات خود نیز توجه زیادی داشته است و تاثیر جدی بر محیط زیست داشته و هدف آن حفاظت کردن از منابع و صرفه جویی در انرژی میباشد. به همین جهت کلوبر تلاش می کند تا تولیداتش را بر پایه انرژیهای تجدید پذیر قرار بدهد و از انتشار زباله و گازهای گلخانه ی نیز پیشگیری می کند. یکی از شعارهای این شرکت (کلوبر) توجه به محیط زیست می باشد که بر روی آن تاکید زیادی داشته اند.

کلوبر محصولات مختلفی داشته است که عبارت اند از :

  • انواع گریس
  • انواع روانکارهای صنعتی
  • واکس های روان کننده
  • روان کننده های هیدرولیکی
  • اسپری های روان کننده
  • روانکارهای سطوح فلزی
  • مهارکننده های خوردگی
  • کاتی در خصوص گریس کاری

گریس یک ترکیب ژلاتینی می باشد که از روغن و مواد غلیظ کننده (قوام دهنده) و مواد افزودنی های خاص تولید می گردد. یکی از اصلی ترین ویژگی های گریسها این است که میتوانند در نقاط غیر قابل دسترس ماشین به عنوان یک روانکار مناسب استفاده شود. علاوه بر آن ماشین الاتی که می توانند در آن ها از گریس استفاده کنند ،طراحی ساده تر و در نهایت نیاز کم تری به تعمیر و نگهداری دارند. البته در آب بندی دستگاه ها نیز میتوان از گریس بهره مند شد.

این طور نیست که بگوییم گریس ها فقط مزایا برای ما به همراه دارند چرا که برخی از گریسهای شرکتهای نامعتبر ممکن است علاوه بر اینکه سود زیادی برایمان نداشته باشند بلکه برای دستگاه هایمان نیز مضر باشند. گریس ها نمیتوانند حرارت را انتقال بدهند و الودگی از ماشین را خارج کنند و همین موضوع به ساختار ژله ی شکل گریسها بر می گردد.

گریسها همانطور که اشاره کرده ایم از مواد تشکیل دهنده از جمله روغن پایه، ماده سفت کننده و مواد افزودنی تشکیل میشوند. در واقع نقش حامل روغن بر عهده ماده سفت کننده می باشد و در فقط روانکاری وظیفه روغن است. پس بین گریس و روغن ها وجود ماده سفت کننده به عنوان فرق اصلی به شمار می رود.

روغن Atlas Copco

روغن Atlas Copco , روغن کمپرسور اطلس کوپکو

روغن Atlas Copco , روغن کمپرسور اطلس کوپکو : یکی از شرکت های که در قسمت تولید تجهیزات جانبی کمپرسور ، روغن کمپرسور را تامین می نمایید شرکت اطلس کوپکو است. شما می توانید با توجه به میزان حجمی که دستگاه تان مصرف می نماید روغن مورد نظرتان را انتخاب کنید.

روغن Atlas Copco

روغن کمپرسور اطلس کوپکو

روغن کمپرسور اطلس کوپکو به دو بخش زیر تقسیم بندی می گردند:

  • Mineral
  • Synthetic

روغن های معدنی یا میزان Mineral از مشتقات نفت می باشند و تولید آن ها در پالایشگاه نفت صورت می گیرد. اساس روغن های Synthetic گیاهی است و در آزمایشگاه تولید روغن وقتی به آنها additive اضافه میشود، تولید میگردند. روغن های Synthetic به نسبت روغن های Mineral دارای ویژگی های بهتری هستند و روغنهای معدنی ذرات و میکرواورگانیسم هایی داشته اند که در زمان استفاده از خود بر روی ماشین مربوطه رسوب هایی را به جای میگذارند.

خواص :

روغن های که برای کمپرسور اسکرو اویل اینجکت استفاده می شود باید خاصیت های شیمیایی و فیزیکی مناسبی را داشته باشند که در ادامه به آن ها اشاره شده است:

  1. اولین خاصیت به آب گریز بودن یا Hydrophbic مرتبط است که البته از جمله خاصیتهای مفید این روغن ها میباشد. علت آن نیز ترکیب هوای دارای رطوبت با روغن است و در صورتی که روغن صنعتی مدنظر این ویژگی ( آب گریز بودن) را نداشته باشد و در شرایط فشار و در دمای درون کمپروسر با رطوبت موجود در هوای فشرده واکنش نشان میدهد و خیلی سریع خاصیت آن با افت روبرو می شود که این کار سبب می شود می شود قطعات غلتشی کمپرسور زودهنگام مستهلک می شوند.
  2. از دیگر خاصیت های فیزیکی که روغن مناسب برای کمپرسورهای هوا اطلس کوپکو داشته اند ، نقطه اشتعال یا Flash Point می باشد. در صورتی که نقطه اشتعال در محدوده استاندارد روغن کمپرسور وجود نداشته باشد در زمان کار کمپرسور موجب کاهش خاصیت فیزیکی می شود.
  3. سومین خاصیت که شاید بارها و بارها نام آن را شنیده باشید ، خاصیت ویسکوزیته یا Viscosities می باشد. ویسکوزیته روغنهای مناسب کمپرسورهای اسکرو در دمای چهل بر پایه استاندارد Astm D 445 باید با ۴۶ میلی متر مربع بر ثانیه برابر باشد. ویسکوزیته روغنهای غیراستاندارد از این رده خارج می باشد که آن روغن قادر نخواهد بود بین قطعات دوار درونی واحد هوا ساز فیلم مناسبی برای پیشگیری از سایش ایجاد می نماید. از ویژگی های دیگر روغن کمپروسور میتوانیم به انتقال دمای واحد هواساز به سیستم خنک کاری نیز اشاره نماییم. در صورتی که روغن استانداردهای لازم را نداشته باشد و به بیانی دیگر غیراستاندارد باشد نمیتواند انتقال حرارتی را که در واحد هواساز ایجاد شده به سیستم کولینگ برسانند.
روغن Techtrol gold

روغن Techtrol gold , لیست قیمت روغن صنعتی Techtrol gold

روغن Techtrol gold , لیست قیمت روغن صنعتی Techtrol gold :  بهتر است در همین ابتدا در مورد خصوصیت های روغن های روانکاری آگاهی بهتری داشته باشیم تا بتوانیم بهترین روغن را برای روانکاری انتخاب نماییم:

  • روغنی ایده ال است که گرانروی مناسب داشته باشد و همچنین ضریب اصطکاک آن بسیار کم باشد.
  • در برابر حرارت مقاوم است و اکسیده نمی گردد.
  • خاصیت پاک کنندگی مناسبی داشته و بعد از کار مداوم در شرایط با حرارت زیاد ، مواد لجنی و رسوبات را در لا به لایی قطعات تشکیل نمی دهد.
  • شاخص گرانروی بالایی دارد
  • در زمان عملیات کف نمی کند
  • لایه نازکی از روغن را بر روی سطوح متحرکی با هم در تماس می باشند ایجاد می کند و همچنین منجر به پیشگیری از ساییدگی و فرسودگی می شود.
  • با قطعات پلاستیکی و لاستیکی سازگاری کاملی داشته است
  • خوردگی و زنگ زدگی را بر روی قطعات فلزی ایجاد نمی نماید.

جهت کسب اطلاعات بیشتر در خصوص قیمت و دریافت کاتالوگ محصولات روغن Techtrol gold می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید :

۰۲۱-۷۴۳۰۴

 

روغن Techtrol gold

روانکاری :

روانکاری امری است که سبب می شود که سطوح در حال تماس با همدیگر دچار مشکل نشوند و تسهیل حرکت نسبی را به همراه می آورد و تنها این مورد نیست که بگوییم این روزها فقط مورد استفاده قرار می گیرد و به زمان های گذشته و قبل از پیدایش چرخ می رسد. به صورت کلی هر جایی که سطوح در جوار و در تماس با یکدیگر دارای حرکت نسبی باشند، از روانکاری استفاده میگردد.

روانکاری یک امر مهم و ضروری است که کمک می کند ماشین الات در زمان حرکت به صورت صحیحی کار کنند و البته موجب تقلیل راندمان مکانیکی و کاهش بازده زمانی ماشین میشود .از دیگر مواردی که روانکاری برای شما به همراه می آورد جلوگیری از فرسایش زیاد از حد، از کار افتادن زودهنگام و فرسودگی میگردد.

گرانروی چیست؟

مقاومتی که یک روغن به نسبت جاری شدن به دلیل اصطکاک درونی مولکول آن از خود نمایش میدهد گرانروی یا ویسکوزیته نامیده میگردد. گرانروی روغن با تغییر دمای روغن دچار تغییر نمی شود و هر چقدر که روغن گرم تر گردد ، گرانروی آن کم تر می شود. به همین جهت همیشه باید گرانروی روغن با دمای که گرانروی در آن اندازه گیری شده است، قید شود. عموما اندازه گیری گرانروی روغن در دمای ۴۰ و ۱۰۰ درجه سانتی گراد اندازه گیری میشود.

شاخص گرانروی :

شاخص گرانروی میزان تغییرات گرانروی نسبت به تغییرات دما را نشان میدهد. هر چقدر که رقم شاخص گرانروی روغنی بزرگ تر باشد ، با توجه به تغییرات دما گرانروی روغن کم تر تغییر می نماید و برعکس.

تغییر رنگ گریس

آیا رنگ گریس تاثیری در روانکار دارد ؟

آیا رنگ گریس تاثیری در روانکار دارد ؟ استفاده از گریس به منظور روان کاری از سابقه ی طولانی برخوردار می باشد که بنا به شواهد موجود در دوران مصر باستان و حتی پیشتر از آن زمان نیز مورد استفاده در روان کاری قرار می گرفت . پیشرفت ها و تحولات بزرگی که درباره ی انواع مختلف گریس , تا قرن نوزدهم که تا پیش از کشف نفت خام بود با دقت کافی مورد ثبت قرار نمی گرفت . گریس های روان کاری را بر مبنای زبری , نرمی و غیره …., در فضای ارزیابی و مورد آزمایش قرار می دادند .

تغییر رنگ گریس

در این دو قرن اخیر و علی الخصوص در این چند ده سال در زمینه ی توسعه و تحول عظیم انواع مختلف گریس ها از جمله گریس های پایه ی لیتیوم و یا گریس های لیتیوم کمیلکس – گریس آلومینیوم کمپلکس – گریس کلسیم سولفات – گریس باریم کمپلیکس – گریس پلی اوره و بسیاری از گریس های دیگر در این سالهای اخیر رشد و پیشرفت روز افزونی داشته است که واقعا قابل چشمگیر و ستودنی می باشند . جالب است که بدانید گریس های روان کاری امروزه هم در مبنای زبری و نرمی و یا بوی خود مورد قضاوت قرار دارد . با این حال تاثیر این عوامل بر سرویس دهی و کیفیت گریس ها تاثیر چندانی ندارد .

هر چند که عواملی که بر کاربرد گریس ها تاثیر فراوانی دارد اغلب نادیده گرفته می شوند . عواملی همچون قوام و دوام مکانیکی – توان تحمل فشار – مقاومت در برابر آب – پایداری در برابر اکسیداسیون و همچنین ماندگاری و مقاومت آتن در دماهای بالا و بیشتر که چنانکه گفته شد بر عملکرد مثبت گریس ها تاثیر منفی دارد , دیده نمی شود .

تاثیر رنگ بر عملکرد گریس های روان کاری

امروزه در بازار انواع مختلفی از گریس های رنگی وارد بازار شده اند که به راحتی قابل دسترسی می باشند . این گریس ها که در بازار در دسترس می باشند عبارتند از ” گریس های سفید – سیاه – آبی – سبز- بنفش – قرمز – شفاف – زرد و طلایی و گریس های غیره ….., در کل نظرات و تصورات مختلفی در مورد رنگ گریس های وجود دارد . اگر قصد داشته باشیم در باره ی رنگ گریس ها به طور خاص بحث کنیم , گریس سفید رنگ نتن می دهد که این رنگ گریس در ماشین آلات صنایع غذایی قابل استفاده می باد . این در حالی است که گریس های سیاه رنگ , گریس های مولی و یا گرافیتی می باشند که به منظور استفاده در شرایط کاری دشوار مورد استفاده قرار می گیرند .

گریس هایی که به رنگ قرمز هستند نشان دهنده ی این نکته می باشند که این گریس ها برای استفاده در مکان های با دماهای بالا مناسب می باشند . همچنین برای دماهای پایین نسبت به تناسب گریس ها , گریس آبی رنگ و برای سازگاری گری.س با محیط زیست از رنگ سبز استفاده می کنند . با این حال هیچ محدودیتی در این زمینه وجود ندارد .در باره ی تاثیر رنگ بر روی خصوصیت ها ی گریس ها نتایج جالبی به دست آمده است .

سفید کننده های گریس های صنعتی

امروزه سفید کننده های دی اکسید تیتانیوم (Tio2) و اکسید روی ( Zno) از رایج ترین سفید کننده هایی که به منظور سفید کرددن رنگ گریس های صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد , به شمار می آید . معمولا این گریس ها به شکل پودرهای جامد به کار برده می شود در گریس های روان کاری , میزان این ترکیبات از نیم الی ۱۰ درصد و حتی بیتر می تواند در حال تغییر یابد . البته این متغییر بودن بودن میزان بستگی زیادی به نوع سایز و اندازه ی مواد اولیه که در ترکیب پایه ی گریس مورد استفاده قرار می گیرد دارد .

اخیرا با تحقیقاتی که صورت گرفته است , در گریس های پایه ی لیتیوم – لیتیوم کمپلکس و کلسیم سولفونات , درصد های متفاوتی از دی اکسید تیتانیوم و اکسید روی , را مورد استفاده قرار می دهند . که این سفید کننده ها تاثیر زیادی را بر روی بعضی از ویژگی های گریس , همچون نقطه ی ریزش – قدرت نفوذ – پایداری مکانیکی – خصوصیات ضد فرسایشی – میزان جداسازی روغن و سفت شدن در انبار مورد بحث و بررسی قرار گرفته شده است .

نتایج این تحقیقات و پژوهش در جدول شماره ۱ نشان داده شده است . این جدول ثابت می کند که بر روی نقطه ی ریزش , افزایش دی اکسید تیتانیوم و اکسید روی , تاثیر زیادی را ندارد . با این حال می توان افزایش قدرت نفوذ آن را با مقدار ۵ درصد مشاهده کرد . از نظر پایداری مکانیکی که به حالت آزمایشی قدرت نفوذ بعد از ۱۰۰۰۰ بار ترزیق دوگانه صورت گرفته , زمانی که به سفیدکننده ها به مقدار بیش از ۲ درصد اضافه شدند , در قیاس با میزان تغییر پس از ۱۰۰۰۰ بار ترزیق دوگانه , میزان متغییر بودن قدرت نفوذ آن پس از ۶۰ بار ترزیق دوگانه بیشتر بوده است .

تابش آفتاب , گرما و آب

یکی از مواردی که در نگهداری گریس به طور معمول مهم می باشد , محیطی که در آن گریس نگهداری می شود می باشد . مثلا قرار گرفتن در معرض تابش آفتاب – گرما و آب به مقتضای کاربردی که دارد , نگهداری گریس در ظروفی که در شرایط خوب و ایده آلی نگهداری نشده باشند .

زمانی که گریس در برابر تابش مستقیم نور قرار گرفته باشد , گریس مورد نظر تدریجا رنگ خود را از دست داده و بی رنگ می شود و جذابیت اولیه ی خود را که در موقع تولید و یا بسته بندی داشته است از بین می رود , آب نیز یکی از عواملی است که می تواند بر روی رنگ گریس تاثیر منفی داشته باشد . برای نمونه می توان بر گریسی اشاره داشت که به مدت ۲۴ ساعت بر روی آب شناور بوده است , این گریس علاوه بر اینکه حل نخواهد شد , بلکه رنگ آن نیز از قرمز به رنگ نارتجیی تغییر خواهد داشت رنگ گریس در عملکرد کلی آن تاثیر جزیی دارد ..

روغن موتور غیر استاندارد

معایب استفاده از روغن موتور غیر استاندارد

معایب استفاده از روغن موتور غیر استاندارد , تاثیرات استفاده از روانکار صنعتی نامناسب در ماشین آلات : چه اتفاقی ممکن است برای اتومبیل شما در صورت استفاده کردن از روغن موتورهای نامناسب خواهد افتاد ؟ آیا این کار در بلند مدت آسیب جدی را وارد خواهد کرد؟

روغن موتور غیر استاندارد

اکثر مردم زمانی که بحث روان و روانکاری اتومبیل به میان می آید به روغن انتقالی و روغن موتورهای خودروهای خود می اندیشند . وظیفه ی کاهش اصطکاک , تمیزکاری و خنک نگه داشتن قطعات ماشین الات بر عهده ی هر دو این روانکارها را بزرعهده دارند . روغن های ایه ی با کیفیت و افزودن های آن تاثیر بسزایی در عملکرد روانکارها دارد . با این حال تا به اینجا تمامی شباهت های این دو روانکارها به اتمام می رسد . چون در فرمولاسیون ها مجموعه ای از تفاوت ها , خواص های فیزیکی و فواصل تخلیه موجود می باشد . حتی دراین دو نوع روانکارها نیز , برندها , نمره ها و نامگذاری های گوناگون و متفاوتی نیز موجود می باشد . ضروری است که شما به طور خلاصه به این نکته واقف باشید که اتومبیل شما نیاز به چه چیزی دارد و شما باید چه چیزی را خریداری بفرمایید .

انتقال مایعات بر اساس سازنده ی وسیله ی نقلیه , شرایط عملیاتی و نوع انتقال متفاوتی را باهم دارند . در این باره قانون طلایی که وجود دارد این است که به هیچ وجه این مایعات را باهم مخلوط نکنید . به این دلیل که هرگونه ناسازگاری , عوارض جانبی فاجعه آمیز و غثیر قابل کنترلی را می تواند بر روی انتقال داشته باشد . لغزش چرخ دنده ها و چرخ دنده ها , خسارات کوتاه مدت این انتقال نادرست محسوب می شود . این در حالی است که آسیب های این انتقال نادرست با آسیب های دراز مدت می تواند در انتقال باعث گردد که نارسایی فاجعه آمیزی به دنبال بیاورد .

گزینه های بسیار زیادی برای روغن موتور , در مقایسه با دیگر رونگارهای صنعتی که در بازار موجود است , وجود دارد . این تنوع گزینه ها می تواند باعث سردرگمی شما در امر خرید و آنچه خودروی شما نیاز دارد گردد . معمولا اغلب افراد همچون دیگر اقلام مصرفی , براساس قیمت , روغن را برای اتومبیل خود انتخاب مینمایند . ولی باید به این نکته توجه داشته باشید که شما هزینه ای را که برای آن پرداخت می نمایید , براساس آن بازدهی دریافت خواهید کرد .

مهمترین و اصلی ترین ویژگی فیزیکی یک روغن صنعتی , ویسکوزیته ( غلظت ) آن می باشد . مقادیر گوناگون ویسکوزیته , برای روغن موتور قابل دسترس می باشد . شایع ترین علت عدم ناسازگاری یک روان کننده با یک ماشین , انتخاب غلظت غلط آن می باشد . به طور مثال اگر روغن انتخاب شده از غلظت کمتری برخوردار باشد می تواند باعث افزایش شدید فرسودگی قطعات را به دنبال داشته باشد . همچنین اگر روان کننده از گرانروی بالاتریث از نیاز برخوردار باشد , باعث کمبود جریان روغن و افزایش قطعات شده و در نهایت بازده ماشین الات کاهش چششمگیری می یابد . هر دو این شرایط موجب می شود که در آینده ای نزدیک و در دراز مدت تاثیر منفی زیادی را بر روی دستگاه داشته باشد .

طول عمر مفید تعیین گردیده برای روغن موتور , یکی از دلایلی که غالبا نادیده گرفته می شود . به این نکته توجه داشته باشید که مابین موتور های دیزلی و بنزین تفاوت های بی شمار و متفاوتی در فرمول بندی موجود است . این تفاوت ها عبارتند از ” ویسکوزیته , روغن پایه و مواد افزودنی هستند . مورد دیگری که نیاز به توجه بیشتری دارد , سازگار نبودن روغن های قدیمی با روغن های امروزی و مدرن می باشد . اغلب روغن هایی که فروخته می شود از موتورهای مدرن محافظت نکرده و منسوخ شده اند . این درحالی است که برای فروش این روغن های منسوخ شده هیچ قانونی مبنی بر ممنوعیت فروش وجود ندارد . در اینجا همه چیز به اطلاعات و آگاهی مصرف کنندگان بستگی دارد تا از روانکارهای نادرست و منسوخ شده در وسایل نقلیه و اتومبیل های خود استفاده نکنند .

روغن کاری فلزات

نکات مهم در انتخاب روغن کاری فلزات

نکات مهم در انتخاب روغن کاری فلزات , شرکت روانکار ماهان : در ماشین کاری فلزات به ابزاری که این گونه از کارها را انجام می دهند و هم ماده ای که شکل می بخشند هرگونه فشار شدیدی وارد می شود . جهت افزایش طول عمر و دوام و ماندگاری ابزار و دست یافتن به محصول نهایی بهتر , اغلب و در اکثر موارد از روغن های مخصوص برش استفاده می شود . این دسته از روغن ها سبب افزایش طول عمر ابزار و هم سبب بالا رفتن کیفیت ماشین کاری می شوند .

 روغن کاری فلزات

بخشی که ماشین کاری فلزات را انجام می دهد امکان دارد که درگیر و مشغول فعالیت های زیادی باشد , و فعالیت زیاد می توان به مواد اولیه , روغن ماشین کاری و ابزارها فشارهای زیادی را وارد کند . برای نمونه حدیده کاری کاری بسیار پرفشار است . ولی بعضی از کارها که مشمول چرخش هستند , سهل ترند . متغیر مهمی که نمی توان از آن چشم پوشی کرد و از اهمیت زیادی برخوردار است , نوع فلز است یعنی نوع فلزی است که بر روی آن کار انجام می شود .

روغن های فلزکاری مثل روغن صنعتی از فرمول هایی برخوردارند که می توانند افزونه های مختلف و روغن های پایه را انجام دهند . جهت بهتر نتیجه گرفتن از کار بایستی نوع فلز و کار توجه کرد . برخلاف روغن صنعتی در روان سازهای فلزکاری از ترکیبات روغن و آب استفاده می شود که این کار باعث می شود که این ترکیبات از خاصیت خنک کنندگی و روانکاری روغن صنعتی یکجا برخوردار شود .

روغن هایی که پایه هستند گونه ای خاص و منحصر به فرد هستند و می توان آن ها را افزونه های مختلف و خاص ترکیب کرد که این امر سبب می شود خواص روغن پایه بهبود پیدا کند.

روغن های پایه عبارت است از :

  • روغن های خام
  • روغن های ترکیبی
  • روغن های نیمه ترکیبی

از مشکلات افزونه ها که بسیار هم مهم است این است که در فلزات تحت ماشین کاری واکنشی سطحی و ناخواسته انجام می دهند . برای نمونه استفاده کردن از افزونه هایی که فشار را به همراه گوگرد فعال تحمل می کنند . این نوع از افزونه ها می توانند خروج برده و فرایندهای کار با ابزارها را آسان کنند و از آسیب های وارد شده به ابزارها بکاهند . به همین سبب انتخاب مناسب ترین افزونه برای روغن های فلزکاری از بیتدا باید در اولویت کاری باشد تا از این طریق بتوانند به حداکثر سرمایه دست یابند .

دیگر افزونه ها هم امکان دارد که به کار آیند و مهم باشند به خصوص برای افرادی که ترکیب های روغن و آب را مورد استفاده قرار می دهند . جهت اطمینان حاصل کردن از میزان آب و روغن های ورودی به ماشین کاری بایستی به صورت محلول های مایع در مایع ( امولسیون ) باقی بماند . بالا بودن درصدی از آب در این نوع از ترکیب ها سبب رشد میکروارگانیزم ها و باکتری ها می شود . جهت جلوگیری از آلودگی ها می توان از مواد نگه دارنده استفاده کرد .

روغن خنک کننده که مخصوص ماشین کاری هستند متنوع هستند و برای انتخاب آن ها تنوع زیادی وجود دارد . جهت انتخاب بهتر باید آن ها را بر حسب افزونه های مناسب و روغن های پایه انتخاب کرد که باید همواره نوعی از فلزها که تحت ماشین کاری هستند و هر نوع از عوارض روغن را نیز باید در نظر داشت .

شرکت شیمی ماهان بزرگترین مرکز توزیع و عرضه روغن های صنعتی و گریس در ایران است که آمادگی فروش و عرضه انواع روانسازهای فلزکاری و روغن ماشین کاری را دارد . برای کسب اطلاعات بیشتر و همچنین سفارش محصول و مشاهده محصولات این شرکت با ما تماس بگیرید .

روانکار دنده های صنعتی

روانکار دنده های صنعتی

روانکار دنده های صنعتی : در شرایط بسیار سخت جعبه دنده های صنعتی باید بازدهی خوبی داشته باشند . یعنی بر گرمای زیاد و آلودگی ناشی از آب یا کار ویا وجود گرد و غبار غلبه کنند تا بازدهی خوبی داشته باشند. بنابراین روغنهایی که برای چرخ دنده ها استفاده می شود بسیار مهم می باشد.

روانکار دنده های صنعتی

باید مراقبت و محافظت خوبی از دنده ها صورت بگیرد در غیر اینصورت قطعات دنده ها باید به طور مرتب تعویض شوند. واین هزینه بسیار زیادی در بر دارد.چرا که منجر به از کار افتادگی تجهیرات می شود . روان کننده هایی که مختص جعبه دنده های صنعتی هستند به این امر کمک شایانی میکند.

برای انتخاب روغنهای صنعتی دنده به چه نکاتی باید توجه کنیم.

اجزائ تشکیل دهنده روغن دنده دو جزء میباشد :

  1. روغن پایه
  2. افزودنی ها

روغن پایه جنس اصلی روغن و افزودنی ها مجموعه ی بسیار قوی برای بهبود بخشیدن به عملکرد روغن صنعتی میباشد.که تعیین کننده عملکرد آنها هستندکه نقش عملکردی و محافظتی را فراهم میکنند.

در برگزیدن روغن دنده باید سه امر مهم را در نظر داشت.

  • اول روغن دنده حتما باید در مقابل گرما مقارمت زیادی داشته باشد :یعنی سریعا اکسیده نشود . و رسوب ایجاد نکرده و یا روی روغن لایه برجا نگذارد. در صورتی که روغن دنده سریعا اکسیده نشود تعدا د تعویض روغنها کاهش می باید . اکسیده شدن باعث کاهش عمر روغنها میشود.
  • دوم جعبه دنده های صنعتی که بر روی دستگاهها نصب میشوند و در محیطهای بسته قرار میگیرند و گاه فشار بار بر روی آنها زیاد است ویا بار آنها به طور ناگهانی افزایش می یابد باید مجهز به روغن دنده ای باشد که افزونه ی ef بالایی داشته باشد و بتواند سطح چرخ دنده ها را در برابر فشار زیاد مراقبت کند.
  • سوم روانکارهای دنده های صنعتی باید با آب که وارد سیستم میسود مبارزه کند یعنی از حل شدن آب جلوگیری کند و از جعبه دنده دفع کند .
روغن صنعتی در صنعت درا نوردی

کاربرد روغن صنعتی در صنعت دریانوردی

کاربرد روغن صنعتی در صنعت دریانوردی : امروزه روان کننده ها و رو غن های صنعتی بعنوان یک کالای معمولی و ساده به شمار نمی روند .و دلیل آن تاکید تولید کنندگان این محصول بر اهمیت وجود روغنهای صنعتی برای مقابله با خوردگی و فرسودگی بوجود آمده در اثر سرما را می باشد چرا که فرسایش تاسیسات صنعتی بخصوص در صنعت دریانوردی بسیار پر هزینه و زمانبر می باشد بنابراین استفاده از روانکارها امری لازم ، ضروری و مهم میباشد .

روغن صنعتی در صنعت درا نوردی

در زیر به چند چالش مربوط به صنعت دریانوردی اشاره میشود:

به ضرورت وجود روانکارها برای جلوگیری از فرسودگی ناشی از سرما اشاره شد .علاوه بر این موضوع صاحبان و مالک های کشتی ها بر مسایل و مشکلات بازار کار نیز واقف باشند ازجمله به محدود بودن استفاده گوگرد در سازمان دریانوردی جهانی (imo) به اندازه صفر و یک دهم در صد که در سل ۲۰۰۵ به تصویب رسیده است. در فروش روانکارهای صنعت دریانوردی قانونهای زیست محیطی بسیاز حایز اهمیت هستند. چرا که در طراحی روغن ها برای سیلندر های جدید نیاز دارند.

همچنین علم شیمی و تازه های آن راهم برای ساختن روغنهای جدید نیاز دارند.صنعت دریانوردی بیشتر برروی سوخت و تجهیزات کشتی ها تاکید دارد.ازجمله کشتی های مسافربری ،ناوچه ها ،موتورخانه های کشتی های بزرگ ،کشتی های حمل ماشین و کامیون ، موتور خانه های چهار زمانه و … که باعث شده است این صنعت بطور گسترده ای از صنایع دیگر متمایز شود.

مالک هر کشتی باید در تلاش باشد تا روغن مناسب و بصرفه را برای کشتی خود تهیه کند بدلیل حفاظت این روغنها و نقش کلیدی و ضروری آن در بخش فنی موتورخانه ها. پس روغنها بعنوان یک کالا بحساب نمی آید بلکه یک ضرورت است پس تولید کنندگان باید روابط محکم و مستمری با مشتریهای خود داشته باشند تا نیازهای بازار را به نحو احسن جوابگو شوند .

یکی از شرکتهایی که همکاری صمیمانه با صنعت دریانوردی در جهان دارد شرکت توتال لوب مارین است که در ۵۰نقطه از جهان پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش ارایه میدهد . همچنین متخصصین فنی که به دانش روز مجهز هستند توانسته اند اعتماد قشر صنعت دریانوردی را به خود جلب کنند .چرا که امروزه بازار این صنعت پیچیده و غیر قابل اعتماد شده و با دشواری همراه شده است . بنابراین علم روز فن آوری و اجرایی و خدمات پس از فروش و پشتیبانی مستمر امروزه اهمیت فراوانی پیدا کرده است .
در ایران هم این صنعت همگام با شرکتهای بزرگ دنیا پیشرفت بسزایی داشته است.

روغن هیدرولیک و روانکار های هیدرولیک صنعتی

روغن هیدرولیک و روانکار های هیدرولیک صنعتی ، روغن های هیدرولیک ، شرکت روانکار ماهان : روانکارهای هیدرولیک به تعدادی از روانکارهای صنعتی میگویند که برای روغنکاری و واسطه ای برای جابجایی و انتقال قدرت استفاده می شوند.

روانکارهای هیدرولیک مناسب چه ویزگیهایی دارند ؟

موارد بیار زیادی برای استفاده وجود دارند. ولی انتخاب اشتباه آن موجب می شود که عمر قطعات کمتر شودو امکان دارد مشکلات پر هزینه ای بعدی را برای شما در بدنبال داشته باشند. برای انتخاب باید به نوع پمپ هیدرولیکی،و دمای کار و فشار پمپ روشن توجه کرد .که با توجه کردن به آن میشود درجه گراتروی و نوع روغن راتعیین کرد .اگرچه این فاکتورها کافی نمی باشند ولی باید به نوع روغن و کیفیت روانکار هک توجه داشته باشند .

روغن هیدرولیک

انواع پمپ هیدرولیک

۱٫پره ای
۲٫ پیستونی
۳٫ دنده ای ( داخلی و خارجی )

پمپ هیدرولیک پره ای چیست ؟

پمپ پره ای کهاسم آن مشخص است . در مرکز این پمپ ها تورهای (پره) غول پیکر وجود دارند که در اثر حرکت دورانی به دیواره ها برخورد می کنند. نگه داشتن این پمپ ها اکثرا گران هستند ولی در حفظ ثبات جریان به خوبی عمل می کنند. این پمپ ها ی پره ای برای سیالات با دامنه گرانروی بین ۱۴ تا ۱۶۰ سانتی گراد در دمای عملیاتی نیازمند هستند .

بخوانید : روغن صنعتی

پمپ هیدرولیک پیستونی چیست ؟

پمپ های پیستونی پمپ های هیدرولیکی هستند که در عملکرد دوام زیادی نسبت به پمپ های پره ای دارند. نهایت ویسکوزیته معمولی برای پمپهای پیستونی در دمای عملیات ۱۰ تا ۱۶۰ سانتیگراد است.

پمپ هیدرولیک دنده ای چیست ؟

این پمپ ها در مجموع نسبت به دیگر پمپ ها ناکارآمد تر است .و دو نوع دنده داخلی و خارجی هستند. این پمپ ها برای سیالات با ویسکوزیته بالا (۳۰۰ سانتی گراد) کار آمد هستند .

  • مایع هیدرولیک : مایع هیدرولیک نفش اساسی در عملکرد یک سیستم دارد. ومایع هیدرولیک روی جابجایی گرما، جابجایی قدرت روانکاری تاثیردارد. مایع هیدرولیک می تواند در کاربرد آن موثر باشد. مایعات سنتتیک و مایعات واتر بیس برای کاربردهای مخصوصی مورد استفاده قرار می گیرند.
  • مایعات نفتی : رایج ترین مایعات به حساب می روند که در پالایشگاه ها برای بهبود بخشیدن به عملکردهای آنها افزودنی هایی مانند ضد زنگ و ضد اکسیداسیون اضافه میکنند. پس این مایعات می توانند جایگزین بهتری برای مایعات مصنوعی بحساب آیند.
  • مایعات واتر بیس : این مایعات نسبت به دو نوع دیگر بندرت مورد استفاده قرار می گیرند و مورد استفاده آنها در جاهایی می باشد که احتمال آتش سوزی وجودداشته باشد . ولی از نظر قیمتی از مایعات سنتتیک ارزان تر و از مایعات نفتی گران ترمی باشند .

روغن هیدرولیک یکی از مایع های سیال می باشد وظیفه انتقال قدرت و حرکت دادن قطعه های خودرو را برعهده داشته است و به صورت کلی می توان گفت که به دو گروه تقسیم بندی می شوند:

– هیدرولیک سنتتیک

– روغن نفتی

البته نمی توان گفت که این روغن ها فقط برای به حرکت درآوردن و چرخش فرمان اتومبیل ها مودر استفاده قرار می گیرند بلکه در موارد دیگری در صنعت کاربردهای متعددی داشته است. ولی می توان گفت بیشترین استفاده و کاربرد این روغن ها در خودروهای سنگین شامل جرثقیل ها، جک ها و پمپ ها می باشد و برای مواردی که نیاز به قدرت زیاد دارند در به حرکت درآوردن آنها نقش مهمی را ایفا می کنند.

اگر تا این قسمت مطلب را به دقت مطالعه کرده باشید قطعا متوجه شده اید که در یک سیستم هیدرولیک اصلی ترین قسمت آن به روغن های هیدرولیک وابسته است و شما اگر این روغن را برای سیستم خود استفاده نکنید شاید به صورت کاملی سیستم تان را از دست بدهید و دیگر هیچ کاربردی برایتان نداشته باشد به عبارت ساده تر می توان اینگونه گفت که سیستم تان فلج می شود. شاید در نگاه اول به کاربرد روغن ها توجه زیادی نداشته باشیم ولی قطعا در عمل متوجه ضرورت استفاده از آنها خواهیم شد.

زمان تعویض روغن هیدرولیک

علت های متفاوتی وجود داشته است که شما باید برای تعویض سیستم روغن هیدرولیک اتومبیل تان اقدام نمایید و اگر شما این موارد را مشاهده نمایید یعنی زمان تعویض فرا رسیده است و نیاز است که حتما آن را تعویض کنید.

در خصوص تعویض روغن هیدرولیک بهتر است همیشه به یاد داشته باشید که هیچ وقت نباید شما ۲ روغن را با هم ترکیب نمایید چون در میان گرانروی و دیگر مواد تشکیل دهنده روغن های مختلف ، تفاوت های وجود داشته است. به دین ترتیب پیشنهاد ما این است که از یک نوع محصول استفاده کنید و به صورت کامل روغن قدیمی و کهنه را تخلیه نموده و بعد روغن جدید را جایگزین نمایید.

حالا نوبت به آن می رسد که ما از نشانه های تعویض روغن هیدرولیک آگاه شویم:

۱٫ اگر رنگ ظاهری روغن تیره شده باشد

۲٫ کف کردن روغن

۳٫ استشمام بوی سوختگی از روغن

۴٫ بالا رفتن میزان گرانروی و سفت شدن روغن

۵٫ اگر رنگ ظاهری روغن مات شده باشد

۶٫ کاهش میزان سطح روغن هیدرولیک

۷٫ موجود بودن آلودگی با توجه به اکسیده شدن روغن

روغن هیدرولیک از ۲ عامل فشار و جریان برای انتقال قدرت استفاده میکند. همانطور که اشاره نموده ایم تنها در خصوص حرکت و چرخش فرمان مورد استفاده قرار نمیگیرد و کاربردهای وسیعی داشته است. به صورت کلی جز یکی از انواع روغن های ضروری برای خودرو به شمار می رود.

روغن دنده صنعتی

روغن دنده صنعتی , روانکار های صنعتی مناسب دنده ها

روغن دنده صنعتی , روانکار های صنعتی مناسب دنده ها ، روغنهای دنده ، روغنهای صنعتی ، شرکت روانکار ماهان : شرکت روانکار ماهان با گروه مشاورین متخصص خود در ارایه مشاوره در انتخاب انواع روغنهای صنعتی همراهی می کند .

روغن دنده

گیربکس های صنعتی اغلب در شرایط گرمایی شدیدو بارگذاری بیشتر و قرار گرفتن در گرد و غبارمحل و آب های آلوده به مرور زمان عملکرد مناسب خود را از دست می دهند و مشخص است که اگر از چرخ دنده ها مراقب کافی به عمل نیاید در کمترین زمان فرسوده شده وکارایی خود را از دست خواهند دادو نیاز به تعویض قطعات خواهند داشت و مرتب شاهد خرابی قطعات مختلف خواهید بود . شرکتهای تولید کننده ی روانکارهای صنعتی به این امر مهم واقف هستند و به دنبال تولید بهترین روغنهای صنعتی هستند که بتوانند به خوبی از چرخ دنده ها محافظت کنند .

شرکت روانکار ماهان عرضه کننده ی تخصصی ترین روانکارهای صنعتی ( روغن صنعتی ) است . که با بهترین کیفیت به مشتریان خود عرضه می کند .

سه ویژگی مهم روغن گیربکس

روانکارها معمولا دارای دو جزء مهم هستند :

  1. روغنهای پایه
  2. روغنهای افزودنی

رو غنهای افزودنی روغنهایی هستند که کیفیت مطلوب را بالا می برند . کیفیتهای نامطلوب را کاهش می دهند .یعنی در کل بسته ی روانکارهای افزودنی بعنوان ستون فقرات روغنها هستند چرا که عملکرد آنها را بهبود می بخشند .

روغن دنده صنعتی

در انتخاب روغن چرخ دنده ها به سه امر مهم توجه نمایید :

  1. مهمترین خصوصیت یک روغن خوب این است که در شرایط گرمای زیاد اکسید نشود و از بجود آمدن لجن یا لاک الکل جلوگیری کنند .در صورتی که ازاکسیده شدن روغن جلوگیری شود در زمان بیشتری کا کرده و تعویض آن به تعویق خواهد افتاد.
  2. اگر دستگاه گیربکس شما در شرایط گرما و فشر زیاد قرار داشته باشد .شما باید از روغنهایی استفاده کنید که در مقابل این شرایط سخت کارایی بیشتری داشته باشد .که می توان از روغن چرخ دنده هایی با افزودنی ep استفاده کرد که کارایی خوبی در مقابل فشارهای محیطی داشته باشند .
  3. آب هم یکی از مهمترین فاکتورها برای روانکارهای صنعتی هستند . چرا که روغن باید قابلیت دفع آب را در خود داسته باشد تا زمانی که آب وارد سیستم شد بتواند آنرا براحتی از دستگاه خارج کند .

روغنهای چرخ دنده R&O

روغنهای چرخ دنده R&O کارایی بسیار مهمی دارند یعنی در کل در دسته بندی های شیمیایی ، توانایی پیشگیری از خوردگی دنده ها را دارند و به خوبی عمل می کنند . این نوع روغنها در چرخ دنده هایی که با سرعت بالا کار می کنند بسیار کارساز است . و می توان گفت بهترین گزینه برای کاربردهایی هستند که در شرایط هیدرودینامیکی یا الاستوهیدرودینامیک عمل می کنند .

کاربرد روانکارهای ضد اصطکاک

روانکارهای ضد اصطکاک  یا ضد سایش با عنوان رونکارهای  فشار بالا هم گفته می شوند .که نسبت به روغنهای دیگر کارایی بالایی دارند .  روغنهای ضد اصطکاک دارای افزودنی هایی هستند که قدرت فیلم و حمل بار را بالا می برند . در افزودنی های روغنهای ضد سایش از گوگردفسفر استفاده شده است که از چسبندگی روغنهای مرزی جلوگیری می کنند. محصولی را انتخاب کنید که حاوی duolec باشد . محصول اختصاصی شرکت LE , Duolec است . این گونه از افزونه ها , قابلیت تحمل فشارهای زیاد و کارکردهای دوگانه ضد فرسایش را به روغن ها می افزاید . duolec برای روغن دنده های le طراحی شده که به عبارتی یک افزونه است که از لحاظ گرمایی فعال شده و سبب می شود که روغن از قابلیت های بالایی برخوردار شود . همچنین duolec سبب می شود که ماشین آلات کمتر خراب شوند و قطعات زود به زود تعویض نگردند .

ویژگی های روغن دنده Duolec

  • با سرعت بالاتری از آب جدا می شوند
  • از لحاظ دما در ثبات کامل هستند و در مقابل رسوب شدن و اکسیداسیون مقاومت دارند
  • در فشارهای بالا نیز کارکرد دارند و از سنگینی زیاد بار می کاهند
  • به چرخ دنده ها می چسبند و حالتی چسبناک دارند
  • در آن هیچ ماده ی جامدی وجود ندارد که در زمان تصفیه از روغن جدا شوند یعنی توسط فیلترها از روغن جدا نمی شود
  • از خاصیت گرانروی و ضد اصطکاکی برخوردارند

دیگر محصولات شرکت LE عبارت است از :

روغن دنده ی DUOLEC PAG
روغن دنده ترکیبی DOLEC
روغن دنده R & O
روغن دنده خالص معدنی ALMASOL

روانکارهای دنده های صنعتی

در شرایط بسیار سخت جعبه دنده های صنعتی باید بازدهی خوبی داشته باشند . یعنی بر گرمای زیاد و آلودگی ناشی از آب یا کار ویا وجود گرد و غبار غلبه کنند تا بازدهی خوبی داشته باشند. بنابراین روغنهایی که برای چرخ دنده ها استفاده می شود بسیار مهم می باشد. باید مراقبت و محافظت خوبی از دنده ها صورت بگیرد در غیر اینصورت قطعات دنده ها باید به طور مرتب تعویض شوند. واین هزینه بسیار زیادی در بر دارد.چرا که منجر به از کار افتادگی تجهیرات می شود . روان کننده هایی که مختص جعبه دنده های صنعتی هستند به این امر کمک شایانی میکند.

برای انتخاب روغنهای صنعتی دنده به چه نکاتی باید توجه کنیم.

اجزائ تشکیل دهنده روغن دنده دو جزء میباشد

  1. روغن پایه
  2. افزودنی ها

روغن پایه جنس اصلی روغن و افزودنی ها مجموعه ی بسیار قوی برای بهبود بخشیدن به عملکرد روغن های صنعتی میباشد.که تعیین کننده عملکرد آنها هستندکه نقش عملکردی و محافظتی را فراهم میکنند.

در برگزیدن روغن دنده باید سه امر مهم را در نظر داشت.

  1. اول روغن دنده حتما باید در مقابل گرما مقارمت زیادی داشته باشد. یعنی سریعا اکسیده نشود . و رسوب ایجاد نکرده و یا روی روغن لایه برجا نگذارد. در صورتی که روغن دنده سریعا اکسیده نشود تعدا د تعویض روغنها کاهش می باید . اکسیده شدن باعث کاهش عمر روغنها میشود.
  2. دوم جعبه دنده های صنعتی که بر روی دستگاهها نصب میشوند و در محیطهای بسته قرار میگیرند و گاه فشار بار بر روی آنها زیاد است ویا بار آنها به طور ناگهانی افزایش می یابد باید مجهز به روغن دنده ای باشد که افزونه ی ef بالایی داشته باشد و بتواند سطح چرخ دنده ها را در برابر فشار زیاد مراقبت کند.
  3. سوم روانکارهای دنده های صنعتی باید با آب که وارد سیستم میسود مبارزه کند یعنی از حل شدن آب جلوگیری کند و از جعبه دنده دفع کند .