روغن موتور غیر استاندارد

معایب استفاده از روغن موتور غیر استاندارد

معایب استفاده از روغن موتور غیر استاندارد , تاثیرات استفاده از روانکار صنعتی نامناسب در ماشین آلات : چه اتفاقی ممکن است برای اتومبیل شما در صورت استفاده کردن از روغن موتورهای نامناسب خواهد افتاد ؟ آیا این کار در بلند مدت آسیب جدی را وارد خواهد کرد؟

روغن موتور غیر استاندارد

اکثر مردم زمانی که بحث روان و روانکاری اتومبیل به میان می آید به روغن انتقالی و روغن موتورهای خودروهای خود می اندیشند . وظیفه ی کاهش اصطکاک , تمیزکاری و خنک نگه داشتن قطعات ماشین الات بر عهده ی هر دو این روانکارها را بزرعهده دارند . روغن های ایه ی با کیفیت و افزودن های آن تاثیر بسزایی در عملکرد روانکارها دارد . با این حال تا به اینجا تمامی شباهت های این دو روانکارها به اتمام می رسد . چون در فرمولاسیون ها مجموعه ای از تفاوت ها , خواص های فیزیکی و فواصل تخلیه موجود می باشد . حتی دراین دو نوع روانکارها نیز , برندها , نمره ها و نامگذاری های گوناگون و متفاوتی نیز موجود می باشد . ضروری است که شما به طور خلاصه به این نکته واقف باشید که اتومبیل شما نیاز به چه چیزی دارد و شما باید چه چیزی را خریداری بفرمایید .

انتقال مایعات بر اساس سازنده ی وسیله ی نقلیه , شرایط عملیاتی و نوع انتقال متفاوتی را باهم دارند . در این باره قانون طلایی که وجود دارد این است که به هیچ وجه این مایعات را باهم مخلوط نکنید . به این دلیل که هرگونه ناسازگاری , عوارض جانبی فاجعه آمیز و غثیر قابل کنترلی را می تواند بر روی انتقال داشته باشد . لغزش چرخ دنده ها و چرخ دنده ها , خسارات کوتاه مدت این انتقال نادرست محسوب می شود . این در حالی است که آسیب های این انتقال نادرست با آسیب های دراز مدت می تواند در انتقال باعث گردد که نارسایی فاجعه آمیزی به دنبال بیاورد .

گزینه های بسیار زیادی برای روغن موتور , در مقایسه با دیگر رونگارهای صنعتی که در بازار موجود است , وجود دارد . این تنوع گزینه ها می تواند باعث سردرگمی شما در امر خرید و آنچه خودروی شما نیاز دارد گردد . معمولا اغلب افراد همچون دیگر اقلام مصرفی , براساس قیمت , روغن را برای اتومبیل خود انتخاب مینمایند . ولی باید به این نکته توجه داشته باشید که شما هزینه ای را که برای آن پرداخت می نمایید , براساس آن بازدهی دریافت خواهید کرد .

مهمترین و اصلی ترین ویژگی فیزیکی یک روغن صنعتی , ویسکوزیته ( غلظت ) آن می باشد . مقادیر گوناگون ویسکوزیته , برای روغن موتور قابل دسترس می باشد . شایع ترین علت عدم ناسازگاری یک روان کننده با یک ماشین , انتخاب غلظت غلط آن می باشد . به طور مثال اگر روغن انتخاب شده از غلظت کمتری برخوردار باشد می تواند باعث افزایش شدید فرسودگی قطعات را به دنبال داشته باشد . همچنین اگر روان کننده از گرانروی بالاتریث از نیاز برخوردار باشد , باعث کمبود جریان روغن و افزایش قطعات شده و در نهایت بازده ماشین الات کاهش چششمگیری می یابد . هر دو این شرایط موجب می شود که در آینده ای نزدیک و در دراز مدت تاثیر منفی زیادی را بر روی دستگاه داشته باشد .

طول عمر مفید تعیین گردیده برای روغن موتور , یکی از دلایلی که غالبا نادیده گرفته می شود . به این نکته توجه داشته باشید که مابین موتور های دیزلی و بنزین تفاوت های بی شمار و متفاوتی در فرمول بندی موجود است . این تفاوت ها عبارتند از ” ویسکوزیته , روغن پایه و مواد افزودنی هستند . مورد دیگری که نیاز به توجه بیشتری دارد , سازگار نبودن روغن های قدیمی با روغن های امروزی و مدرن می باشد . اغلب روغن هایی که فروخته می شود از موتورهای مدرن محافظت نکرده و منسوخ شده اند . این درحالی است که برای فروش این روغن های منسوخ شده هیچ قانونی مبنی بر ممنوعیت فروش وجود ندارد . در اینجا همه چیز به اطلاعات و آگاهی مصرف کنندگان بستگی دارد تا از روانکارهای نادرست و منسوخ شده در وسایل نقلیه و اتومبیل های خود استفاده نکنند .

روغن کاری فلزات

نکات مهم در انتخاب روغن کاری فلزات

نکات مهم در انتخاب روغن کاری فلزات , شرکت روانکار ماهان : در ماشین کاری فلزات به ابزاری که این گونه از کارها را انجام می دهند و هم ماده ای که شکل می بخشند هرگونه فشار شدیدی وارد می شود . جهت افزایش طول عمر و دوام و ماندگاری ابزار و دست یافتن به محصول نهایی بهتر , اغلب و در اکثر موارد از روغن های مخصوص برش استفاده می شود . این دسته از روغن ها سبب افزایش طول عمر ابزار و هم سبب بالا رفتن کیفیت ماشین کاری می شوند .

 روغن کاری فلزات

بخشی که ماشین کاری فلزات را انجام می دهد امکان دارد که درگیر و مشغول فعالیت های زیادی باشد , و فعالیت زیاد می توان به مواد اولیه , روغن ماشین کاری و ابزارها فشارهای زیادی را وارد کند . برای نمونه حدیده کاری کاری بسیار پرفشار است . ولی بعضی از کارها که مشمول چرخش هستند , سهل ترند . متغیر مهمی که نمی توان از آن چشم پوشی کرد و از اهمیت زیادی برخوردار است , نوع فلز است یعنی نوع فلزی است که بر روی آن کار انجام می شود .

روغن های فلزکاری مثل روغن صنعتی از فرمول هایی برخوردارند که می توانند افزونه های مختلف و روغن های پایه را انجام دهند . جهت بهتر نتیجه گرفتن از کار بایستی نوع فلز و کار توجه کرد . برخلاف روغن صنعتی در روان سازهای فلزکاری از ترکیبات روغن و آب استفاده می شود که این کار باعث می شود که این ترکیبات از خاصیت خنک کنندگی و روانکاری روغن صنعتی یکجا برخوردار شود .

روغن هایی که پایه هستند گونه ای خاص و منحصر به فرد هستند و می توان آن ها را افزونه های مختلف و خاص ترکیب کرد که این امر سبب می شود خواص روغن پایه بهبود پیدا کند.

روغن های پایه عبارت است از :

  • روغن های خام
  • روغن های ترکیبی
  • روغن های نیمه ترکیبی

از مشکلات افزونه ها که بسیار هم مهم است این است که در فلزات تحت ماشین کاری واکنشی سطحی و ناخواسته انجام می دهند . برای نمونه استفاده کردن از افزونه هایی که فشار را به همراه گوگرد فعال تحمل می کنند . این نوع از افزونه ها می توانند خروج برده و فرایندهای کار با ابزارها را آسان کنند و از آسیب های وارد شده به ابزارها بکاهند . به همین سبب انتخاب مناسب ترین افزونه برای روغن های فلزکاری از بیتدا باید در اولویت کاری باشد تا از این طریق بتوانند به حداکثر سرمایه دست یابند .

دیگر افزونه ها هم امکان دارد که به کار آیند و مهم باشند به خصوص برای افرادی که ترکیب های روغن و آب را مورد استفاده قرار می دهند . جهت اطمینان حاصل کردن از میزان آب و روغن های ورودی به ماشین کاری بایستی به صورت محلول های مایع در مایع ( امولسیون ) باقی بماند . بالا بودن درصدی از آب در این نوع از ترکیب ها سبب رشد میکروارگانیزم ها و باکتری ها می شود . جهت جلوگیری از آلودگی ها می توان از مواد نگه دارنده استفاده کرد .

روغن خنک کننده که مخصوص ماشین کاری هستند متنوع هستند و برای انتخاب آن ها تنوع زیادی وجود دارد . جهت انتخاب بهتر باید آن ها را بر حسب افزونه های مناسب و روغن های پایه انتخاب کرد که باید همواره نوعی از فلزها که تحت ماشین کاری هستند و هر نوع از عوارض روغن را نیز باید در نظر داشت .

شرکت شیمی ماهان بزرگترین مرکز توزیع و عرضه روغن های صنعتی و گریس در ایران است که آمادگی فروش و عرضه انواع روانسازهای فلزکاری و روغن ماشین کاری را دارد . برای کسب اطلاعات بیشتر و همچنین سفارش محصول و مشاهده محصولات این شرکت با ما تماس بگیرید .

روانکار دنده های صنعتی

روانکار دنده های صنعتی

روانکار دنده های صنعتی : در شرایط بسیار سخت جعبه دنده های صنعتی باید بازدهی خوبی داشته باشند . یعنی بر گرمای زیاد و آلودگی ناشی از آب یا کار ویا وجود گرد و غبار غلبه کنند تا بازدهی خوبی داشته باشند. بنابراین روغنهایی که برای چرخ دنده ها استفاده می شود بسیار مهم می باشد.

روانکار دنده های صنعتی

باید مراقبت و محافظت خوبی از دنده ها صورت بگیرد در غیر اینصورت قطعات دنده ها باید به طور مرتب تعویض شوند. واین هزینه بسیار زیادی در بر دارد.چرا که منجر به از کار افتادگی تجهیرات می شود . روان کننده هایی که مختص جعبه دنده های صنعتی هستند به این امر کمک شایانی میکند.

برای انتخاب روغنهای صنعتی دنده به چه نکاتی باید توجه کنیم.

اجزائ تشکیل دهنده روغن دنده دو جزء میباشد :

  1. روغن پایه
  2. افزودنی ها

روغن پایه جنس اصلی روغن و افزودنی ها مجموعه ی بسیار قوی برای بهبود بخشیدن به عملکرد روغن صنعتی میباشد.که تعیین کننده عملکرد آنها هستندکه نقش عملکردی و محافظتی را فراهم میکنند.

در برگزیدن روغن دنده باید سه امر مهم را در نظر داشت.

  • اول روغن دنده حتما باید در مقابل گرما مقارمت زیادی داشته باشد :یعنی سریعا اکسیده نشود . و رسوب ایجاد نکرده و یا روی روغن لایه برجا نگذارد. در صورتی که روغن دنده سریعا اکسیده نشود تعدا د تعویض روغنها کاهش می باید . اکسیده شدن باعث کاهش عمر روغنها میشود.
  • دوم جعبه دنده های صنعتی که بر روی دستگاهها نصب میشوند و در محیطهای بسته قرار میگیرند و گاه فشار بار بر روی آنها زیاد است ویا بار آنها به طور ناگهانی افزایش می یابد باید مجهز به روغن دنده ای باشد که افزونه ی ef بالایی داشته باشد و بتواند سطح چرخ دنده ها را در برابر فشار زیاد مراقبت کند.
  • سوم روانکارهای دنده های صنعتی باید با آب که وارد سیستم میسود مبارزه کند یعنی از حل شدن آب جلوگیری کند و از جعبه دنده دفع کند .
روغن صنعتی در صنعت درا نوردی

کاربرد روغن صنعتی در صنعت دریانوردی

کاربرد روغن صنعتی در صنعت دریانوردی : امروزه روان کننده ها و رو غن های صنعتی بعنوان یک کالای معمولی و ساده به شمار نمی روند .و دلیل آن تاکید تولید کنندگان این محصول بر اهمیت وجود روغنهای صنعتی برای مقابله با خوردگی و فرسودگی بوجود آمده در اثر سرما را می باشد چرا که فرسایش تاسیسات صنعتی بخصوص در صنعت دریانوردی بسیار پر هزینه و زمانبر می باشد بنابراین استفاده از روانکارها امری لازم ، ضروری و مهم میباشد .

روغن صنعتی در صنعت درا نوردی

در زیر به چند چالش مربوط به صنعت دریانوردی اشاره میشود:

به ضرورت وجود روانکارها برای جلوگیری از فرسودگی ناشی از سرما اشاره شد .علاوه بر این موضوع صاحبان و مالک های کشتی ها بر مسایل و مشکلات بازار کار نیز واقف باشند ازجمله به محدود بودن استفاده گوگرد در سازمان دریانوردی جهانی (imo) به اندازه صفر و یک دهم در صد که در سل ۲۰۰۵ به تصویب رسیده است. در فروش روانکارهای صنعت دریانوردی قانونهای زیست محیطی بسیاز حایز اهمیت هستند. چرا که در طراحی روغن ها برای سیلندر های جدید نیاز دارند.

همچنین علم شیمی و تازه های آن راهم برای ساختن روغنهای جدید نیاز دارند.صنعت دریانوردی بیشتر برروی سوخت و تجهیزات کشتی ها تاکید دارد.ازجمله کشتی های مسافربری ،ناوچه ها ،موتورخانه های کشتی های بزرگ ،کشتی های حمل ماشین و کامیون ، موتور خانه های چهار زمانه و … که باعث شده است این صنعت بطور گسترده ای از صنایع دیگر متمایز شود.

مالک هر کشتی باید در تلاش باشد تا روغن مناسب و بصرفه را برای کشتی خود تهیه کند بدلیل حفاظت این روغنها و نقش کلیدی و ضروری آن در بخش فنی موتورخانه ها. پس روغنها بعنوان یک کالا بحساب نمی آید بلکه یک ضرورت است پس تولید کنندگان باید روابط محکم و مستمری با مشتریهای خود داشته باشند تا نیازهای بازار را به نحو احسن جوابگو شوند .

یکی از شرکتهایی که همکاری صمیمانه با صنعت دریانوردی در جهان دارد شرکت توتال لوب مارین است که در ۵۰نقطه از جهان پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش ارایه میدهد . همچنین متخصصین فنی که به دانش روز مجهز هستند توانسته اند اعتماد قشر صنعت دریانوردی را به خود جلب کنند .چرا که امروزه بازار این صنعت پیچیده و غیر قابل اعتماد شده و با دشواری همراه شده است . بنابراین علم روز فن آوری و اجرایی و خدمات پس از فروش و پشتیبانی مستمر امروزه اهمیت فراوانی پیدا کرده است .
در ایران هم این صنعت همگام با شرکتهای بزرگ دنیا پیشرفت بسزایی داشته است.

روغن هیدرولیک و روانکار های هیدرولیک صنعتی

روغن هیدرولیک و روانکار های هیدرولیک صنعتی ، روغن های هیدرولیک ، شرکت روانکار ماهان : روانکارهای هیدرولیک به تعدادی از روانکارهای صنعتی میگویند که برای روغنکاری و واسطه ای برای جابجایی و انتقال قدرت استفاده می شوند.

روانکارهای هیدرولیک مناسب چه ویزگیهایی دارند ؟

موارد بیار زیادی برای استفاده وجود دارند. ولی انتخاب اشتباه آن موجب می شود که عمر قطعات کمتر شودو امکان دارد مشکلات پر هزینه ای بعدی را برای شما در بدنبال داشته باشند. برای انتخاب باید به نوع پمپ هیدرولیکی،و دمای کار و فشار پمپ روشن توجه کرد .که با توجه کردن به آن میشود درجه گراتروی و نوع روغن راتعیین کرد .اگرچه این فاکتورها کافی نمی باشند ولی باید به نوع روغن و کیفیت روانکار هک توجه داشته باشند .

روغن هیدرولیک

انواع پمپ هیدرولیک

۱٫پره ای
۲٫ پیستونی
۳٫ دنده ای ( داخلی و خارجی )

پمپ هیدرولیک پره ای چیست ؟

پمپ پره ای کهاسم آن مشخص است . در مرکز این پمپ ها تورهای (پره) غول پیکر وجود دارند که در اثر حرکت دورانی به دیواره ها برخورد می کنند. نگه داشتن این پمپ ها اکثرا گران هستند ولی در حفظ ثبات جریان به خوبی عمل می کنند. این پمپ ها ی پره ای برای سیالات با دامنه گرانروی بین ۱۴ تا ۱۶۰ سانتی گراد در دمای عملیاتی نیازمند هستند .

بخوانید : روغن صنعتی

پمپ هیدرولیک پیستونی چیست ؟

پمپ های پیستونی پمپ های هیدرولیکی هستند که در عملکرد دوام زیادی نسبت به پمپ های پره ای دارند. نهایت ویسکوزیته معمولی برای پمپهای پیستونی در دمای عملیات ۱۰ تا ۱۶۰ سانتیگراد است.

پمپ هیدرولیک دنده ای چیست ؟

این پمپ ها در مجموع نسبت به دیگر پمپ ها ناکارآمد تر است .و دو نوع دنده داخلی و خارجی هستند. این پمپ ها برای سیالات با ویسکوزیته بالا (۳۰۰ سانتی گراد) کار آمد هستند .

  • مایع هیدرولیک : مایع هیدرولیک نفش اساسی در عملکرد یک سیستم دارد. ومایع هیدرولیک روی جابجایی گرما، جابجایی قدرت روانکاری تاثیردارد. مایع هیدرولیک می تواند در کاربرد آن موثر باشد. مایعات سنتتیک و مایعات واتر بیس برای کاربردهای مخصوصی مورد استفاده قرار می گیرند.
  • مایعات نفتی : رایج ترین مایعات به حساب می روند که در پالایشگاه ها برای بهبود بخشیدن به عملکردهای آنها افزودنی هایی مانند ضد زنگ و ضد اکسیداسیون اضافه میکنند. پس این مایعات می توانند جایگزین بهتری برای مایعات مصنوعی بحساب آیند.
  • مایعات واتر بیس : این مایعات نسبت به دو نوع دیگر بندرت مورد استفاده قرار می گیرند و مورد استفاده آنها در جاهایی می باشد که احتمال آتش سوزی وجودداشته باشد . ولی از نظر قیمتی از مایعات سنتتیک ارزان تر و از مایعات نفتی گران ترمی باشند .

روغن هیدرولیک یکی از مایع های سیال می باشد وظیفه انتقال قدرت و حرکت دادن قطعه های خودرو را برعهده داشته است و به صورت کلی می توان گفت که به دو گروه تقسیم بندی می شوند:

– هیدرولیک سنتتیک

– روغن نفتی

البته نمی توان گفت که این روغن ها فقط برای به حرکت درآوردن و چرخش فرمان اتومبیل ها مودر استفاده قرار می گیرند بلکه در موارد دیگری در صنعت کاربردهای متعددی داشته است. ولی می توان گفت بیشترین استفاده و کاربرد این روغن ها در خودروهای سنگین شامل جرثقیل ها، جک ها و پمپ ها می باشد و برای مواردی که نیاز به قدرت زیاد دارند در به حرکت درآوردن آنها نقش مهمی را ایفا می کنند.

اگر تا این قسمت مطلب را به دقت مطالعه کرده باشید قطعا متوجه شده اید که در یک سیستم هیدرولیک اصلی ترین قسمت آن به روغن های هیدرولیک وابسته است و شما اگر این روغن را برای سیستم خود استفاده نکنید شاید به صورت کاملی سیستم تان را از دست بدهید و دیگر هیچ کاربردی برایتان نداشته باشد به عبارت ساده تر می توان اینگونه گفت که سیستم تان فلج می شود. شاید در نگاه اول به کاربرد روغن ها توجه زیادی نداشته باشیم ولی قطعا در عمل متوجه ضرورت استفاده از آنها خواهیم شد.

زمان تعویض روغن هیدرولیک

علت های متفاوتی وجود داشته است که شما باید برای تعویض سیستم روغن هیدرولیک اتومبیل تان اقدام نمایید و اگر شما این موارد را مشاهده نمایید یعنی زمان تعویض فرا رسیده است و نیاز است که حتما آن را تعویض کنید.

در خصوص تعویض روغن هیدرولیک بهتر است همیشه به یاد داشته باشید که هیچ وقت نباید شما ۲ روغن را با هم ترکیب نمایید چون در میان گرانروی و دیگر مواد تشکیل دهنده روغن های مختلف ، تفاوت های وجود داشته است. به دین ترتیب پیشنهاد ما این است که از یک نوع محصول استفاده کنید و به صورت کامل روغن قدیمی و کهنه را تخلیه نموده و بعد روغن جدید را جایگزین نمایید.

حالا نوبت به آن می رسد که ما از نشانه های تعویض روغن هیدرولیک آگاه شویم:

۱٫ اگر رنگ ظاهری روغن تیره شده باشد

۲٫ کف کردن روغن

۳٫ استشمام بوی سوختگی از روغن

۴٫ بالا رفتن میزان گرانروی و سفت شدن روغن

۵٫ اگر رنگ ظاهری روغن مات شده باشد

۶٫ کاهش میزان سطح روغن هیدرولیک

۷٫ موجود بودن آلودگی با توجه به اکسیده شدن روغن

روغن هیدرولیک از ۲ عامل فشار و جریان برای انتقال قدرت استفاده میکند. همانطور که اشاره نموده ایم تنها در خصوص حرکت و چرخش فرمان مورد استفاده قرار نمیگیرد و کاربردهای وسیعی داشته است. به صورت کلی جز یکی از انواع روغن های ضروری برای خودرو به شمار می رود.

روغن دنده صنعتی

روغن دنده صنعتی , روانکار های صنعتی مناسب دنده ها

روغن دنده صنعتی , روانکار های صنعتی مناسب دنده ها ، روغنهای دنده ، روغنهای صنعتی ، شرکت روانکار ماهان : شرکت روانکار ماهان با گروه مشاورین متخصص خود در ارایه مشاوره در انتخاب انواع روغنهای صنعتی همراهی می کند .

روغن دنده

گیربکس های صنعتی اغلب در شرایط گرمایی شدیدو بارگذاری بیشتر و قرار گرفتن در گرد و غبارمحل و آب های آلوده به مرور زمان عملکرد مناسب خود را از دست می دهند و مشخص است که اگر از چرخ دنده ها مراقب کافی به عمل نیاید در کمترین زمان فرسوده شده وکارایی خود را از دست خواهند دادو نیاز به تعویض قطعات خواهند داشت و مرتب شاهد خرابی قطعات مختلف خواهید بود . شرکتهای تولید کننده ی روانکارهای صنعتی به این امر مهم واقف هستند و به دنبال تولید بهترین روغنهای صنعتی هستند که بتوانند به خوبی از چرخ دنده ها محافظت کنند .

شرکت روانکار ماهان عرضه کننده ی تخصصی ترین روانکارهای صنعتی ( روغن صنعتی ) است . که با بهترین کیفیت به مشتریان خود عرضه می کند .

سه ویژگی مهم روغن گیربکس

روانکارها معمولا دارای دو جزء مهم هستند :

  1. روغنهای پایه
  2. روغنهای افزودنی

رو غنهای افزودنی روغنهایی هستند که کیفیت مطلوب را بالا می برند . کیفیتهای نامطلوب را کاهش می دهند .یعنی در کل بسته ی روانکارهای افزودنی بعنوان ستون فقرات روغنها هستند چرا که عملکرد آنها را بهبود می بخشند .

روغن دنده صنعتی

در انتخاب روغن چرخ دنده ها به سه امر مهم توجه نمایید :

  1. مهمترین خصوصیت یک روغن خوب این است که در شرایط گرمای زیاد اکسید نشود و از بجود آمدن لجن یا لاک الکل جلوگیری کنند .در صورتی که ازاکسیده شدن روغن جلوگیری شود در زمان بیشتری کا کرده و تعویض آن به تعویق خواهد افتاد.
  2. اگر دستگاه گیربکس شما در شرایط گرما و فشر زیاد قرار داشته باشد .شما باید از روغنهایی استفاده کنید که در مقابل این شرایط سخت کارایی بیشتری داشته باشد .که می توان از روغن چرخ دنده هایی با افزودنی ep استفاده کرد که کارایی خوبی در مقابل فشارهای محیطی داشته باشند .
  3. آب هم یکی از مهمترین فاکتورها برای روانکارهای صنعتی هستند . چرا که روغن باید قابلیت دفع آب را در خود داسته باشد تا زمانی که آب وارد سیستم شد بتواند آنرا براحتی از دستگاه خارج کند .

روغنهای چرخ دنده R&O

روغنهای چرخ دنده R&O کارایی بسیار مهمی دارند یعنی در کل در دسته بندی های شیمیایی ، توانایی پیشگیری از خوردگی دنده ها را دارند و به خوبی عمل می کنند . این نوع روغنها در چرخ دنده هایی که با سرعت بالا کار می کنند بسیار کارساز است . و می توان گفت بهترین گزینه برای کاربردهایی هستند که در شرایط هیدرودینامیکی یا الاستوهیدرودینامیک عمل می کنند .

کاربرد روانکارهای ضد اصطکاک

روانکارهای ضد اصطکاک  یا ضد سایش با عنوان رونکارهای  فشار بالا هم گفته می شوند .که نسبت به روغنهای دیگر کارایی بالایی دارند .  روغنهای ضد اصطکاک دارای افزودنی هایی هستند که قدرت فیلم و حمل بار را بالا می برند . در افزودنی های روغنهای ضد سایش از گوگردفسفر استفاده شده است که از چسبندگی روغنهای مرزی جلوگیری می کنند. محصولی را انتخاب کنید که حاوی duolec باشد . محصول اختصاصی شرکت LE , Duolec است . این گونه از افزونه ها , قابلیت تحمل فشارهای زیاد و کارکردهای دوگانه ضد فرسایش را به روغن ها می افزاید . duolec برای روغن دنده های le طراحی شده که به عبارتی یک افزونه است که از لحاظ گرمایی فعال شده و سبب می شود که روغن از قابلیت های بالایی برخوردار شود . همچنین duolec سبب می شود که ماشین آلات کمتر خراب شوند و قطعات زود به زود تعویض نگردند .

ویژگی های روغن دنده Duolec

  • با سرعت بالاتری از آب جدا می شوند
  • از لحاظ دما در ثبات کامل هستند و در مقابل رسوب شدن و اکسیداسیون مقاومت دارند
  • در فشارهای بالا نیز کارکرد دارند و از سنگینی زیاد بار می کاهند
  • به چرخ دنده ها می چسبند و حالتی چسبناک دارند
  • در آن هیچ ماده ی جامدی وجود ندارد که در زمان تصفیه از روغن جدا شوند یعنی توسط فیلترها از روغن جدا نمی شود
  • از خاصیت گرانروی و ضد اصطکاکی برخوردارند

دیگر محصولات شرکت LE عبارت است از :

روغن دنده ی DUOLEC PAG
روغن دنده ترکیبی DOLEC
روغن دنده R & O
روغن دنده خالص معدنی ALMASOL

روانکارهای دنده های صنعتی

در شرایط بسیار سخت جعبه دنده های صنعتی باید بازدهی خوبی داشته باشند . یعنی بر گرمای زیاد و آلودگی ناشی از آب یا کار ویا وجود گرد و غبار غلبه کنند تا بازدهی خوبی داشته باشند. بنابراین روغنهایی که برای چرخ دنده ها استفاده می شود بسیار مهم می باشد. باید مراقبت و محافظت خوبی از دنده ها صورت بگیرد در غیر اینصورت قطعات دنده ها باید به طور مرتب تعویض شوند. واین هزینه بسیار زیادی در بر دارد.چرا که منجر به از کار افتادگی تجهیرات می شود . روان کننده هایی که مختص جعبه دنده های صنعتی هستند به این امر کمک شایانی میکند.

برای انتخاب روغنهای صنعتی دنده به چه نکاتی باید توجه کنیم.

اجزائ تشکیل دهنده روغن دنده دو جزء میباشد

  1. روغن پایه
  2. افزودنی ها

روغن پایه جنس اصلی روغن و افزودنی ها مجموعه ی بسیار قوی برای بهبود بخشیدن به عملکرد روغن های صنعتی میباشد.که تعیین کننده عملکرد آنها هستندکه نقش عملکردی و محافظتی را فراهم میکنند.

در برگزیدن روغن دنده باید سه امر مهم را در نظر داشت.

  1. اول روغن دنده حتما باید در مقابل گرما مقارمت زیادی داشته باشد. یعنی سریعا اکسیده نشود . و رسوب ایجاد نکرده و یا روی روغن لایه برجا نگذارد. در صورتی که روغن دنده سریعا اکسیده نشود تعدا د تعویض روغنها کاهش می باید . اکسیده شدن باعث کاهش عمر روغنها میشود.
  2. دوم جعبه دنده های صنعتی که بر روی دستگاهها نصب میشوند و در محیطهای بسته قرار میگیرند و گاه فشار بار بر روی آنها زیاد است ویا بار آنها به طور ناگهانی افزایش می یابد باید مجهز به روغن دنده ای باشد که افزونه ی ef بالایی داشته باشد و بتواند سطح چرخ دنده ها را در برابر فشار زیاد مراقبت کند.
  3. سوم روانکارهای دنده های صنعتی باید با آب که وارد سیستم میسود مبارزه کند یعنی از حل شدن آب جلوگیری کند و از جعبه دنده دفع کند .
آیا می توان گریس را می توان جایگزین روغن کرد

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد ؟

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد ؟ روانکار ماهان : یکی از مشتریانم با جعبه ی دنده ی خود که به هیچ وجه نمی توان آن را باز نمود و تحت پوشش می باشد دارای مشکلاتی است . خود تولید کننده محصولی را که توصیه می کند روغن صنعتی ISO VG 220 می باشد با این حال به دلیل صاف گشتن دندانه های دنده ها و فرسودگی بیش از حد , مصرف کننده ها گریس NLGI #2 را با روغن دنده ی ISO VG 220 ترکیب می کنند . این مشکل تا حدودی با استفاده از این ترکیب حل گشته است . با این حال این سوال ذهن مرا به خود مشغول کرده است که آیا قادر خواهم بود به مشتری و یا به مصرف کننده توصثیه کنم به جای روغن دنده ی ISO VG 220 از گریس EP-00 که درجه ی گران بر روی آن مابین ۱۹۰ تا ۲۲۰ باشد , مورد استفاده قرار دهد ؟

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد ؟

هنگامی که روغن خاصی برای جعبه ی دنده ها از سوی تولید کننده ی تجهیزات پیشنهاد می شود , معمولا آن روان ساز را براساس شرایط کاری همچون , دما – نوع دنده ها و سرعت انتخاب می گردد . احتمال دارد کعه در این دستگاه استفاده از روغن ترجیح داده شود . به این دلیل است که گرما توسط روغن جذب شده و پراکنده می شود و روی سطح هایی که روغن کاری شده است جریان پیدا کرده و در سیستم دوباره به گردش بیفتد .

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد

معمولا برای جعبه دنده های کوچک که بیشتر کارمیکنند , گریس های نیمه سیالی همچون , NLGI #000 و یا ۰۰ برای اینکه از کار بیفتند توصیه می شود . این فرایند احتمال نشتی و نیاز دوباره به پر کردن مخزن روغن را کاهش داده و نگهداری و کار تعمیر ان را اسان تر می کند .

قیمت گریس

گریس های نیمه سیال کاربرد دیگری نیز دارند که یکی از کاربردهای این گریس در دنده های روباز بزرگ می باشد که سر و کار انها بیضشتر با بار سنگین می باشد . گریس مورد استفاده شده در این چنین فضاهایی غیر قابل برگششت بوده و از بین می رود . گریس با توجه به چسبنده بودن روغن و غلیظ کننده های حاوی آن در محل باقی مانده ولی پس از مدتی از مح جدا شده و از آن محیط آلاینده ها را هم از بین می برد , پس بنابراین ,این راه حل هم میتواند برای مدت اندکی موثر و مفید باشد . معمولابرای اینکه گریس قادر باشد زیر بار یا در دماهای ذبسیار بالا مقاومت بالایی داشته باشد , افزونه های گوناگون و زیادی در ترکیب گریس های دنده های روباز استفاده می شود .

چرا برخی از گریس ها محبوب ترند

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها , روانکار ماهان چرا گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم در صنعت به اندازه ی گریس های که حاوی صابون لیتیوم و یا صابون کمپلکس لیتیوم دارا می باشند از محبوبیت خاصی برخوردار نمی باشند؟

نخست باید گفت که دلیل اصلی جواب این سوال هزینه می باشد . گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم می باشند از بسیاری از جهات همچون گریس هایی که حاوی صابون لیتیوم می باشند عملکرد دارند . این در حالی است که گریس هایی حاوی صابون کمپلکس در برخی موارد نسبت به گریس های حاوی صابون لیتیوم برتری هایی هم مشاهده می شود . با این حال تولید گریس های حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم هزینه ی بیشتری می خواهد . همچنین برای تولید این گریس ها تولید کننده به زمان بیشتری نیاز ذارد . در نهایت تولید کننده با توجه به تولید گریس حاوی صابون کمپلکس لیتیوم ؛ محصول کمتری را در زمان مشابه تولید می کند .
فراموش نکنید که که گریس متشکل از یک روغن پایه – یک ماده ی غلیظ کننده و همچنین افزونه ها می باشد . معمولا مقدار این ترکیبات , روغن پایه ۷۰ الی ۹۰ درصد – ماده ی غلیظظ کننده ۳ الی ۳۰ درصد – و افزودنی ها ۱۰ درصد می باشد . ناگفته نماند که نوع کاربردی که گریس برای آن طراحی شده است ,, بستگی زیادی به این مقادیر دارد .

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

در طول این واکنش شیمیایی یک ماده ی غلیظ کننده ای در درون روغن پایه ی شکل می گیرد . سپس از ایتن ترکیب محصولات جانبی جدا شده و با آن افزونه ها و روغن های بیشتری را در آن مخلوط می کنند . درنهایت محصولی که از این ترکیب بدست می آید یکدست و همگن می کند . هرچقدر از ماده ی غلیظ کننده مقدار بیشتری اضافه گردد , محصول بدست آمده غلیظ تر خواهد بود که گاها به این غلیظ کننده ها ( صابون ) گفته می شود .

گریس صنعتی کلوبر

غلیظ کننده ها می توانند صابون های فلزی پیچیده – صابون های فلزی ساده و یا غلیظ کننده های غیر صابونی می باشند تفاوتی که مابین صابون های فلزی ساده و صابون های فلزی پیچیده وجود دارد شیمیایی بوده و منشاء این تفاوت به استفاده کردن از اسیدهای چرب و یا زنجیره ی بلند و یا کوتاه در تولید گریس نشات می گیرد .
غلیظ کننده ها دارای انواع مختلفی می باشند با این حال برخی از آنها از کاربرد بیشتری برخوردار بوده و در بین مصرف کننده ها از محبوبیت بیشتری برخوردار می باشند .
برخی از پر کاربردترین غلیظ کننده ها “: صابون کمپلکس لیتیوم – صابون کمپلکس آلومینیوم – صابون کمپلکس کلسیم و Pllyurea می باشند .

اطلاعات بیشتر در رابطه با قیمت گریس

همانگونه که در جدول زیر هم مشاهده می کنید بیشتر خواص لیتیوم و. آلومینیوم کاملا قابل قیاس و شبیه هم می باشد . گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم می باشند در برابر شستشو با آب , مقاومت بهتر و مناسب تری از خود نشان می دهد و همچنین پایداری خاصی در مقابل با اکسیده شدن دارد . با این حال این موارد مطلق نبوده و بستگی زیادی به کیفیت مواد اولیه که تولید کننده در تولید آن استفاده کرده و فرمول تولید آن دارد .

کارآیی و یا پایداری برشی , یکی از نقطه ضعف هایی است که گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس نسبت به دیگر گریس های حاوی صابون کمپلکس لیتیوم دارد می باشد . توان دوام آوردن آن در مقابل کار مداوم که در ساختار غلظت آن حداقل تغییرات رخ داده باشد را پایداری برشی گریس می نامند . یعنی که گریس هایی که دارای صابون کمپلکس آلومینیوم می باشند , غلظت و استحکام خود را زود از دست داده و خیلی زود فرسوده تر می شوند .

گریس صنعتی کلوبر

گریس صنعتی کلوبر , کلوبر گریس صنعتی جدید سازگار با محیط زیست خود را معرفی کرد :  جدیدا شرکت روانکارهای کلوبر آلمان (kluber Lubricaation ) به منظور اتصال کوپلینگ تفنگ و بارج (ATB ) روانکاری را معرفی کرده که با محیط زیست کاملا سازگار می باشد .

گریس صنعتی کلوبر

Kluberbio AM 12-501 که با استاندارد EAL تولید می گردد یک گریس کلوبر چسبناک می باشد . معمولا از گریس کلوبر چسبناک به طور مخصوص در بلبرینگ های بزرگ و عظیم و همچنین در کانکتورها که در سیستم های اتصال ATB مورد اسیتفاده قرار می گیرد , طراحی شده است . دراین نوع گریس ( گریس کلوبر ) به منظور چسبندگی و همچنین مقاومت در برابر آب و همینطور در برابر مواد افزودنی های گوناگون و متفاوت و مخصوص به منظور اینکه خورگی و فرسودگی کاهش یابد , از غلیظ کننده ی آلومینیومی پیشرفته استفاده شده است .

لیست قیمت روز انواع روغن صنعتی : فروش روغن صنعتی

این روغن با ویژگی های استاندارد دارای مقاومت ایده ال در برابرشستشوی آب و همچنین استفاده از اسپری , سیستم اتصال ATB از تولید کنندگان اصلی و با اعتبار تجهیزات به منظور پمپاژ و در برابر خورگی حفاظت کرده و همچنین با قابلیت حمل بار برابری می کند .

به غیر از روغن صنعتی کلویر ،  گریس کلوبر , Kluberbio AM 12-501 با تطبیق قرار دادن شرایط خود با شرایط عمومی از آژانس حفاظت از محیط زیست ایالت متحده ( EPA ) مجوز ۲۰۱۳ را به منظور تجزیه ی زیستی , سمی بودن و حداقل زیست محیطی می باشد , دریافت کرده است . این روغن برای حفظ محیط زیست به عنوان یک روان کننده ی ایده ال و مناسب بسیار قابل قبول می باشد .

همچنین امکان دارد که مصرف کننده ها توانایی مصرف فعلی روان کننده ها ی خود را مطابق با عملکرد روغن پایه ی کاملا سنتتیک – غلیظ کننده ی آلومینیومی را نداشته و همچنین مواد افزودنی که در این روغن گریس موجود است باعث می شود که مصرف کننده در وقت و هزینه های خود صرفه جویی چشمگیری داشته باشد .
شرکت بازرگانی روغنکار , نماینده ی رسمی کلوبر در ایران آماده ی ارائه ی خدمت و عرضه ی انواع گریس کلوبر ها و روانکارهای صنعتی کلوبرهای گوناگون به ایرانیان عزیز می باشد .

جهت کسب اطلاعات بیشتر  از قیمت انواع گریس با ما تماس بگیرید : گریس

روغن موتور سنتتیک

مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی )

مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی ) : برای استفاده از روغن موتوری که بشسیار معمولی و عادی کار می کند چرا یک روغن سنتتیک ( ترکیبی ) را مورد استفاده قرار می دهید ؟ آیا به نظر شما روغن های ترکیبی ” هزینه ی بالایی نارند ؟

در استفاده از روغن موتورهای سنتتیک ( ترکیبی ) با وجود گران بودن در وحله اول به صرفه بودن ان مشخص نیست ولی در طول استفاده از این روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی ) به امتیازات زیادی مانند عملکرد دمایی بهتر, بازه های زملنی طولانی تر تعویض روغن و بهتر شدن و به صرفه شدن مصرف سوخت دست یافت . ای مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی ) در نهایت با صرفه بودن استفاده اقتصادی آن را کاملا توجیه می کد.

روغن موتور سنتتیک

جهت مشاهده انواع روغن صنعتی ها وارد لینک شوید : روغن صنعتی

همانگونه که اشاره شد , روان ساز های ترکیبی در دماهای پایین و بالا بهترین عملکرد را دارند . در دمای پایین تر عملکرد ریزش آن ها پایین تر است , و این مزایا به روغن این امکان را می دهد که در روزهای سرد و یا در مناطقی که سرما در حدود صفر درجه است , بدون هیچ مشکلی کارکرد روان سازی را هرچه سریع تر شروع و موتور را به طور آسان روشن می کند .

مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی )

گران بر روی روغن های ترکیبی , در دماهای بالا به علت ضریب گران , به شکل غلیظ تری روی بالایشان باقی می ماند . این فرایند نشان دهنده ی این است که لایه ی روان سازی که بر روی سطوح شکل گرفته است , امکان محافظت مناسب تری را در دماهای بالاتری را فراهم می کند .

همینطور در مقابل اکسیده شدن – فروپاشی دمایی و از شکل گرفتن رسوبات , روغن ترکیبی مقاومت خوبی از خود نشان می دهد . با این حال بارها توصیه شده است که پس از هر ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ مایل کارکرد , روغن موتورهای نامتعارف تعویض گردند . گفتنی است که روغن ترکیبی از پتانسیل دوام بیشتری نسبت به روغن های نامتعارف دارد . با توجه به این مسئله بازه های طولانی تر تعویض روغن , در خرید روان سازه های اولیه , هزینه و سرمایه ی شما باز می گردد . این مسئله یکی از موارد مهمی می باشد که بیشتر صاحبان اتومبیل و مالکان وسایل نقلیه از آن آگاهی و اطلاعاتی ندارند . این دسته از افراد , نخست یک روغن ترکیبی را خریداری کرده و بعد از اینکه دوران بازه ی زمانی توصیه شده بوسیله ی تولید کننده توصیه شده است , با روغن غیر ترکیبی آن را عوض می کنند . با این حال بنا به ادعای برخی از تولید کنندگان روان سازه های ترکیبی , روغننی که توسط آنها تولید شده است می تواند در حدود ۲۵۰۰۰ کاربرد داشته باشد .

تنها خالص ترین مولکول های روغن را که از نظر شکل و ابعاد شبیه به هم می باشند , روغن های ترکیبی در ترکیب خود از آن برخوردار می باشند . این مورد باعث بوجود آمدن اصطکاک کمتر سیال – سایش کمتر آن با قطعاتی که داخل موتور می باشند و افزایش توان اسب بخار و گشناور موتور می شود .

اگر تمایل دارید سالهای سال به اندازه ی صدها مایل کارکرد اتومبیل خود را نگهداری کنید , قطعا سرمایه گذاری بر روی یک روان ساز ترکیبی با تعداد کمتر دفعات تعویض و مشکلات موتوری می تواند جواب بدهد . با این حال به یاد داشته باشید زمانی روغن های ترکیبی بهترین و موثرترین کارایی را خواهند داشت که از همان ابتداری موتور , استفاده شده باشند . کارکرد با زمان طولانی و پس از آن تعویض کردن روغنی که مورد استفاده قرار گرفته با روغن های ترکیبی می تواند موجب بروز نشتی در محل هایی که آب بندی شده است را بگردد . با این تفاسیر الزامی است که در مواقع انتخاب روغن موتور برای موتور اتومبیل خود از جمیع مزایای استفاده شده از روان سازه های ترکیبی مطمن شده و تمامی این موارد را در نظر بگیرید .