آیا می توان گریس را می توان جایگزین روغن کرد

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد ؟

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد ؟ روانکار ماهان : یکی از مشتریانم با جعبه ی دنده ی خود که به هیچ وجه نمی توان آن را باز نمود و تحت پوشش می باشد دارای مشکلاتی است . خود تولید کننده محصولی را که توصیه می کند روغن صنعتی ISO VG 220 می باشد با این حال به دلیل صاف گشتن دندانه های دنده ها و فرسودگی بیش از حد , مصرف کننده ها گریس NLGI #2 را با روغن دنده ی ISO VG 220 ترکیب می کنند . این مشکل تا حدودی با استفاده از این ترکیب حل گشته است . با این حال این سوال ذهن مرا به خود مشغول کرده است که آیا قادر خواهم بود به مشتری و یا به مصرف کننده توصثیه کنم به جای روغن دنده ی ISO VG 220 از گریس EP-00 که درجه ی گران بر روی آن مابین ۱۹۰ تا ۲۲۰ باشد , مورد استفاده قرار دهد ؟

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد ؟

هنگامی که روغن خاصی برای جعبه ی دنده ها از سوی تولید کننده ی تجهیزات پیشنهاد می شود , معمولا آن روان ساز را براساس شرایط کاری همچون , دما – نوع دنده ها و سرعت انتخاب می گردد . احتمال دارد کعه در این دستگاه استفاده از روغن ترجیح داده شود . به این دلیل است که گرما توسط روغن جذب شده و پراکنده می شود و روی سطح هایی که روغن کاری شده است جریان پیدا کرده و در سیستم دوباره به گردش بیفتد .

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد

آیا می توان از گریس به جای روغن صنعتی استفاده کرد

معمولا برای جعبه دنده های کوچک که بیشتر کارمیکنند , گریس های نیمه سیالی همچون , NLGI #000 و یا ۰۰ برای اینکه از کار بیفتند توصیه می شود . این فرایند احتمال نشتی و نیاز دوباره به پر کردن مخزن روغن را کاهش داده و نگهداری و کار تعمیر ان را اسان تر می کند .

قیمت گریس

گریس های نیمه سیال کاربرد دیگری نیز دارند که یکی از کاربردهای این گریس در دنده های روباز بزرگ می باشد که سر و کار انها بیضشتر با بار سنگین می باشد . گریس مورد استفاده شده در این چنین فضاهایی غیر قابل برگششت بوده و از بین می رود . گریس با توجه به چسبنده بودن روغن و غلیظ کننده های حاوی آن در محل باقی مانده ولی پس از مدتی از مح جدا شده و از آن محیط آلاینده ها را هم از بین می برد , پس بنابراین ,این راه حل هم میتواند برای مدت اندکی موثر و مفید باشد . معمولابرای اینکه گریس قادر باشد زیر بار یا در دماهای ذبسیار بالا مقاومت بالایی داشته باشد , افزونه های گوناگون و زیادی در ترکیب گریس های دنده های روباز استفاده می شود .

چرا برخی از گریس ها محبوب ترند

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها , روانکار ماهان چرا گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم در صنعت به اندازه ی گریس های که حاوی صابون لیتیوم و یا صابون کمپلکس لیتیوم دارا می باشند از محبوبیت خاصی برخوردار نمی باشند؟

نخست باید گفت که دلیل اصلی جواب این سوال هزینه می باشد . گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم می باشند از بسیاری از جهات همچون گریس هایی که حاوی صابون لیتیوم می باشند عملکرد دارند . این در حالی است که گریس هایی حاوی صابون کمپلکس در برخی موارد نسبت به گریس های حاوی صابون لیتیوم برتری هایی هم مشاهده می شود . با این حال تولید گریس های حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم هزینه ی بیشتری می خواهد . همچنین برای تولید این گریس ها تولید کننده به زمان بیشتری نیاز ذارد . در نهایت تولید کننده با توجه به تولید گریس حاوی صابون کمپلکس لیتیوم ؛ محصول کمتری را در زمان مشابه تولید می کند .
فراموش نکنید که که گریس متشکل از یک روغن پایه – یک ماده ی غلیظ کننده و همچنین افزونه ها می باشد . معمولا مقدار این ترکیبات , روغن پایه ۷۰ الی ۹۰ درصد – ماده ی غلیظظ کننده ۳ الی ۳۰ درصد – و افزودنی ها ۱۰ درصد می باشد . ناگفته نماند که نوع کاربردی که گریس برای آن طراحی شده است ,, بستگی زیادی به این مقادیر دارد .

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

علت کاربردی تر بودن برخی از گریس ها

در طول این واکنش شیمیایی یک ماده ی غلیظ کننده ای در درون روغن پایه ی شکل می گیرد . سپس از ایتن ترکیب محصولات جانبی جدا شده و با آن افزونه ها و روغن های بیشتری را در آن مخلوط می کنند . درنهایت محصولی که از این ترکیب بدست می آید یکدست و همگن می کند . هرچقدر از ماده ی غلیظ کننده مقدار بیشتری اضافه گردد , محصول بدست آمده غلیظ تر خواهد بود که گاها به این غلیظ کننده ها ( صابون ) گفته می شود .

گریس صنعتی کلوبر

غلیظ کننده ها می توانند صابون های فلزی پیچیده – صابون های فلزی ساده و یا غلیظ کننده های غیر صابونی می باشند تفاوتی که مابین صابون های فلزی ساده و صابون های فلزی پیچیده وجود دارد شیمیایی بوده و منشاء این تفاوت به استفاده کردن از اسیدهای چرب و یا زنجیره ی بلند و یا کوتاه در تولید گریس نشات می گیرد .
غلیظ کننده ها دارای انواع مختلفی می باشند با این حال برخی از آنها از کاربرد بیشتری برخوردار بوده و در بین مصرف کننده ها از محبوبیت بیشتری برخوردار می باشند .
برخی از پر کاربردترین غلیظ کننده ها “: صابون کمپلکس لیتیوم – صابون کمپلکس آلومینیوم – صابون کمپلکس کلسیم و Pllyurea می باشند .

اطلاعات بیشتر در رابطه با قیمت گریس

همانگونه که در جدول زیر هم مشاهده می کنید بیشتر خواص لیتیوم و. آلومینیوم کاملا قابل قیاس و شبیه هم می باشد . گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس آلومینیوم می باشند در برابر شستشو با آب , مقاومت بهتر و مناسب تری از خود نشان می دهد و همچنین پایداری خاصی در مقابل با اکسیده شدن دارد . با این حال این موارد مطلق نبوده و بستگی زیادی به کیفیت مواد اولیه که تولید کننده در تولید آن استفاده کرده و فرمول تولید آن دارد .

کارآیی و یا پایداری برشی , یکی از نقطه ضعف هایی است که گریس هایی که حاوی صابون کمپلکس نسبت به دیگر گریس های حاوی صابون کمپلکس لیتیوم دارد می باشد . توان دوام آوردن آن در مقابل کار مداوم که در ساختار غلظت آن حداقل تغییرات رخ داده باشد را پایداری برشی گریس می نامند . یعنی که گریس هایی که دارای صابون کمپلکس آلومینیوم می باشند , غلظت و استحکام خود را زود از دست داده و خیلی زود فرسوده تر می شوند .

گریس صنعتی کلوبر

گریس صنعتی کلوبر , کلوبر گریس صنعتی جدید سازگار با محیط زیست خود را معرفی کرد :  جدیدا شرکت روانکارهای کلوبر آلمان (kluber Lubricaation ) به منظور اتصال کوپلینگ تفنگ و بارج (ATB ) روانکاری را معرفی کرده که با محیط زیست کاملا سازگار می باشد .

گریس صنعتی کلوبر

Kluberbio AM 12-501 که با استاندارد EAL تولید می گردد یک گریس کلوبر چسبناک می باشد . معمولا از گریس کلوبر چسبناک به طور مخصوص در بلبرینگ های بزرگ و عظیم و همچنین در کانکتورها که در سیستم های اتصال ATB مورد اسیتفاده قرار می گیرد , طراحی شده است . دراین نوع گریس ( گریس کلوبر ) به منظور چسبندگی و همچنین مقاومت در برابر آب و همینطور در برابر مواد افزودنی های گوناگون و متفاوت و مخصوص به منظور اینکه خورگی و فرسودگی کاهش یابد , از غلیظ کننده ی آلومینیومی پیشرفته استفاده شده است .

لیست قیمت روز انواع روغن صنعتی : فروش روغن صنعتی

این روغن با ویژگی های استاندارد دارای مقاومت ایده ال در برابرشستشوی آب و همچنین استفاده از اسپری , سیستم اتصال ATB از تولید کنندگان اصلی و با اعتبار تجهیزات به منظور پمپاژ و در برابر خورگی حفاظت کرده و همچنین با قابلیت حمل بار برابری می کند .

به غیر از روغن صنعتی کلویر ،  گریس کلوبر , Kluberbio AM 12-501 با تطبیق قرار دادن شرایط خود با شرایط عمومی از آژانس حفاظت از محیط زیست ایالت متحده ( EPA ) مجوز ۲۰۱۳ را به منظور تجزیه ی زیستی , سمی بودن و حداقل زیست محیطی می باشد , دریافت کرده است . این روغن برای حفظ محیط زیست به عنوان یک روان کننده ی ایده ال و مناسب بسیار قابل قبول می باشد .

همچنین امکان دارد که مصرف کننده ها توانایی مصرف فعلی روان کننده ها ی خود را مطابق با عملکرد روغن پایه ی کاملا سنتتیک – غلیظ کننده ی آلومینیومی را نداشته و همچنین مواد افزودنی که در این روغن گریس موجود است باعث می شود که مصرف کننده در وقت و هزینه های خود صرفه جویی چشمگیری داشته باشد .
شرکت بازرگانی روغنکار , نماینده ی رسمی کلوبر در ایران آماده ی ارائه ی خدمت و عرضه ی انواع گریس کلوبر ها و روانکارهای صنعتی کلوبرهای گوناگون به ایرانیان عزیز می باشد .

جهت کسب اطلاعات بیشتر  از قیمت انواع گریس با ما تماس بگیرید : گریس

روغن موتور سنتتیک

مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی )

مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی ) : برای استفاده از روغن موتوری که بشسیار معمولی و عادی کار می کند چرا یک روغن سنتتیک ( ترکیبی ) را مورد استفاده قرار می دهید ؟ آیا به نظر شما روغن های ترکیبی ” هزینه ی بالایی نارند ؟

در استفاده از روغن موتورهای سنتتیک ( ترکیبی ) با وجود گران بودن در وحله اول به صرفه بودن ان مشخص نیست ولی در طول استفاده از این روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی ) به امتیازات زیادی مانند عملکرد دمایی بهتر, بازه های زملنی طولانی تر تعویض روغن و بهتر شدن و به صرفه شدن مصرف سوخت دست یافت . ای مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی ) در نهایت با صرفه بودن استفاده اقتصادی آن را کاملا توجیه می کد.

روغن موتور سنتتیک

جهت مشاهده انواع روغن صنعتی ها وارد لینک شوید : روغن صنعتی

همانگونه که اشاره شد , روان ساز های ترکیبی در دماهای پایین و بالا بهترین عملکرد را دارند . در دمای پایین تر عملکرد ریزش آن ها پایین تر است , و این مزایا به روغن این امکان را می دهد که در روزهای سرد و یا در مناطقی که سرما در حدود صفر درجه است , بدون هیچ مشکلی کارکرد روان سازی را هرچه سریع تر شروع و موتور را به طور آسان روشن می کند .

مزایای استفاده از روغن موتور سنتتیک ( ترکیبی )

گران بر روی روغن های ترکیبی , در دماهای بالا به علت ضریب گران , به شکل غلیظ تری روی بالایشان باقی می ماند . این فرایند نشان دهنده ی این است که لایه ی روان سازی که بر روی سطوح شکل گرفته است , امکان محافظت مناسب تری را در دماهای بالاتری را فراهم می کند .

همینطور در مقابل اکسیده شدن – فروپاشی دمایی و از شکل گرفتن رسوبات , روغن ترکیبی مقاومت خوبی از خود نشان می دهد . با این حال بارها توصیه شده است که پس از هر ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ مایل کارکرد , روغن موتورهای نامتعارف تعویض گردند . گفتنی است که روغن ترکیبی از پتانسیل دوام بیشتری نسبت به روغن های نامتعارف دارد . با توجه به این مسئله بازه های طولانی تر تعویض روغن , در خرید روان سازه های اولیه , هزینه و سرمایه ی شما باز می گردد . این مسئله یکی از موارد مهمی می باشد که بیشتر صاحبان اتومبیل و مالکان وسایل نقلیه از آن آگاهی و اطلاعاتی ندارند . این دسته از افراد , نخست یک روغن ترکیبی را خریداری کرده و بعد از اینکه دوران بازه ی زمانی توصیه شده بوسیله ی تولید کننده توصیه شده است , با روغن غیر ترکیبی آن را عوض می کنند . با این حال بنا به ادعای برخی از تولید کنندگان روان سازه های ترکیبی , روغننی که توسط آنها تولید شده است می تواند در حدود ۲۵۰۰۰ کاربرد داشته باشد .

تنها خالص ترین مولکول های روغن را که از نظر شکل و ابعاد شبیه به هم می باشند , روغن های ترکیبی در ترکیب خود از آن برخوردار می باشند . این مورد باعث بوجود آمدن اصطکاک کمتر سیال – سایش کمتر آن با قطعاتی که داخل موتور می باشند و افزایش توان اسب بخار و گشناور موتور می شود .

اگر تمایل دارید سالهای سال به اندازه ی صدها مایل کارکرد اتومبیل خود را نگهداری کنید , قطعا سرمایه گذاری بر روی یک روان ساز ترکیبی با تعداد کمتر دفعات تعویض و مشکلات موتوری می تواند جواب بدهد . با این حال به یاد داشته باشید زمانی روغن های ترکیبی بهترین و موثرترین کارایی را خواهند داشت که از همان ابتداری موتور , استفاده شده باشند . کارکرد با زمان طولانی و پس از آن تعویض کردن روغنی که مورد استفاده قرار گرفته با روغن های ترکیبی می تواند موجب بروز نشتی در محل هایی که آب بندی شده است را بگردد . با این تفاسیر الزامی است که در مواقع انتخاب روغن موتور برای موتور اتومبیل خود از جمیع مزایای استفاده شده از روان سازه های ترکیبی مطمن شده و تمامی این موارد را در نظر بگیرید .

روغن صنعتی

اثرات استفاده از روغن موتورهای نادرست

اثرات استفاده از روغن موتورهای نادرست , تاثیرات استفاده از روانکار صنعتی نامناسب در ماشین آلات : چه اتفاقی ممکن است برای اتومبیل شما در صورت استفاده کردن از روغن موتورهای نامناسب خواهد افتاد ؟ آیا این کار در بلند مدت آسیب جدی را وارد خواهد کرد؟

اکثر مردم زمانی که بحث روان و روانکاری اتومبیل به میان می آید به روغن انتقالی و روغن موتورهای خودروهای خود می اندیشند . وظیفه ی کاهش اصطکاک , تمیزکاری و خنک نگه داشتن قطعات ماشین الات بر عهده ی هر دو این روانکارها را بزرعهده دارند . روغن های ایه ی با کیفیت و افزودن های آن تاثیر بسزایی در عملکرد روانکارها دارد . با این حال تا به اینجا تمامی شباهت های این دو روانکارها به اتمام می رسد . چون در فرمولاسیون ها مجموعه ای از تفاوت ها , خواص های فیزیکی و فواصل تخلیه موجود می باشد . حتی دراین دو نوع روانکارها نیز , برندها , نمره ها و نامگذاری های گوناگون و متفاوتی نیز موجود می باشد . ضروری است که شما به طور خلاصه به این نکته واقف باشید که اتومبیل شما نیاز به چه چیزی دارد و شما باید چه چیزی را خریداری بفرمایید .

اثرات استفاده از روغن موتورهای نادرست

استفاده از روغن موتورهای نادرست

انتقال مایعات بر اساس سازنده ی وسیله ی نقلیه , شرایط عملیاتی و نوع انتقال متفاوتی را باهم دارند . در این باره قانون طلایی که وجود دارد این است که به هیچ وجه این مایعات را باهم مخلوط نکنید . به این دلیل که هرگونه ناسازگاری , عوارض جانبی فاجعه آمیز و غثیر قابل کنترلی را می تواند بر روی انتقال داشته باشد . لغزش چرخ دنده ها و چرخ دنده ها , خسارات کوتاه مدت این انتقال نادرست محسوب می شود . این در حالی است که آسیب های این انتقال نادرست با آسیب های دراز مدت می تواند در انتقال باعث گردد که نارسایی فاجعه آمیزی به دنبال بیاورد .

گزینه های بسیار زیادی برای روغن موتور , در مقایسه با دیگر رونگارهای صنعتی که در بازار موجود است , وجود دارد . این تنوع گزینه ها می تواند باعث سردرگمی شما در امر خرید و آنچه خودروی شما نیاز دارد گردد . معمولا اغلب افراد همچون دیگر اقلام مصرفی , براساس قیمت , روغن را برای اتومبیل خود انتخاب مینمایند . ولی باید به این نکته توجه داشته باشید که شما هزینه ای را که برای آن پرداخت می نمایید , براساس آن بازدهی دریافت خواهید کرد .

مهمترین و اصلی ترین ویژگی فیزیکی یک روغن صنعتی , ویسکوزیته ( غلظت ) آن می باشد . مقادیر گوناگون ویسکوزیته , برای روغن موتور قابل دسترس می باشد . شایع ترین علت عدم ناسازگاری یک روان کننده با یک ماشین , انتخاب غلظت غلط آن می باشد . به طور مثال اگر روغن انتخاب شده از غلظت کمتری برخوردار باشد می تواند باعث افزایش شدید فرسودگی قطعات را به دنبال داشته باشد . همچنین اگر روان کننده از گرانروی بالاتریث از نیاز برخوردار باشد , باعث کمبود جریان روغن و افزایش قطعات شده و در نهایت بازده ماشین الات کاهش چششمگیری می یابد . هر دو این شرایط موجب می شود که در آینده ای نزدیک و در دراز مدت تاثیر منفی زیادی را بر روی دستگاه داشته باشد .

طول عمر مفید تعیین گردیده برای روغن موتور , یکی از دلایلی که غالبا نادیده گرفته می شود . به این نکته توجه داشته باشید که مابین موتور های دیزلی و بنزین تفاوت های بی شمار و متفاوتی در فرمول بندی موجود است . این تفاوت ها عبارتند از ” ویسکوزیته , روغن پایه و مواد افزودنی هستند . مورد دیگری که نیاز به توجه بیشتری دارد , سازگار نبودن روغن های قدیمی با روغن های امروزی و مدرن می باشد . اغلب روغن هایی که فروخته می شود از موتورهای مدرن محافظت نکرده و منسوخ شده اند . این درحالی است که برای فروش این روغن های منسوخ شده هیچ قانونی مبنی بر ممنوعیت فروش وجود ندارد . در اینجا همه چیز به اطلاعات و آگاهی مصرف کنندگان بستگی دارد تا از روانکارهای نادرست و منسوخ شده در وسایل نقلیه و اتومبیل های خود استفاده نکنند .